Kawasaki Ninja H2: kompresors, versijas un ko zināt pirms nopiršanas
Kawasaki Ninja H2 — sporta motocikls ar kompresoru, kas izceļas ar dizainu un izšķirīgu spēku. Aplūkojam versijas, tehniku un ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu motociklu.
Ninja H2 īsi
Ninja H2 tika prezentēts 2015. gadā kā Kawasaki tehnoloģijas flagmanis. Tas ir viens no mazākajiem sērijveida sporta motocikliem ar kompresoru, kas izveidots kopā ar Kawasaki aviācijas un smagās tehnikas nodaļām.
Svarīgi neatkļūt: H2 ir gatves motocikls, bet H2R — ļoti spēcīgs, tikai trasēm paredzēts variants, kas ir nelegāls sabiedriskajās ceļos. Abiem pastāv arī tūrisma versija H2 SX.
Versijas — kas to atšķir
Pirmā Ninja H2 (no 2015. gada) ir apmēram 200 AG un melnu, spoguļefekta krāsojumu. Vēlāk parādījās H2 Carbon (ogļskābes šķiedras elementi) un citi ierobežoti sērijas.
H2 SX (no 2018. gada) — tūrisma versija ar patogāku sēdvietu, sānu bagāžniekiem un ekonomiskāku vadību. Tas ir mazāk agresīvs, bet tomēr ļoti ātrs.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — 998 cm³ rindas četru cilindru ar kompresoru. Galveno versijas spēks — apmēram 200 AG, bet ar dinamisko gaisa piegādi — apmēram 210 AG. Kompresors nodrošina ļoti spēcīgu paātrinājumu visā apgriežu diapazonā.
Pārvadības kārba — mehāniskā, 6 pārvadījumi, pārvadījums uz aizmugures ratiem — ķēde. Motocikls ir apgādāts ar ABS, traukuma kontroles sistēmu un ātru pārvadījumu pārslēgšanu.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu Ninja H2
Pārbaudiet dažu stāvokli: spoguļu efekta daži ir jūtīgi bojājumiem, un to remonts ir sarežģīts. Pārbaudiet aptakus, rāmu un izmetumu sistēmu — kompresora dzinējs remontēts tikai specializētos servisos.
Uzklausiet, vai ir veikts regulārs apkalpošana oficiālajā servisā un vai ir visi dokumenti un servisa vēsture. Šī motocikla remonts var būt dārs.
Pārbaudiet, vai nav bijuši nelegāli pakeitumi (dzinēja programmas, izmetuma), un vai atbilst rāma numuri un dokumenti. Daudz H2 ir importēti — pārbaudiet to atbilstību Eiropas prasībām.
Komplektācija un versija
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamas versijas.
Ninja H2
no 2015. gadaPirmā ielu versija ar kompresoru.
- Apmēram 200 AG dzinējs
- Spoguļu efekta daži
- ABS, traukuma kontrole, ātrs pārslēgšana
Ninja H2 Carbon
no apmēram 2019. gadaIerobežota tirāža ar ogļskābes plīšu elementiem.
- Ogļskābes plīšu aptaki
- Augstāka klases apdare
- Ierobežota tirāža
Ninja H2 SX / SX SE
no 2018. gadaTuristiskā versija.
- Patīkamāka sēdekļa konfigurācija
- Parasti — sporta versijas
- Labāka aizsardzība pret vēju
Ninja H2R
no 2015. gadaTikai trasēm paredzēta versija (nevar braukt pa publiskajiem ceļiem).
- Ļoti spēcīgāks nekā H2
- Neiespējams reģistrēt ceļā
- Ļoti reti sastopams
Versiju salīdzinājums
| H2 | H2 Carbon | H2 SX | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Spēka un tehnoloģiju mīļotājiem | Kolekcionāriem | Ātrām braucieniem |
| Gadi | no 2015. gada | no apmēram 2019. gada | no 2018. gada |
| Dzinējs | 998 cm³ ar kompresoru, apmēram 200 AG | 998 cm³ ar kompresoru, apmēram 200 AG | 998 cm³ ar kompresoru |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pircējiem piemērots vienkāršais H2 kā augstākās klases sporta motocikls. Ja plānojat ceļot — izvēlieties H2 SX.
Priekšrocības
- Izcilā jēga un ātrums
- Unikāls dizains un tehnoloģijas
- Modernā elektroniskā aprīkojums
- Retas un izcilas motocikls
Trūkumi
- Dārgšs apkalpošana un remonts
- Daudz jūtīgs bojājumiem
- Prasa lielu pieredzi
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā H2 atšķiras no H2R?
H2 paredzēts sabiedriskajiem ceļiem, bet H2R — tikai trasēm, ļoti spēcīgs un nevar braukt sabiedriskajiem ceļiem.
Vai Ninja H2 ir piemērots sākotnējiem?
Nē. Motocikls ļoti spēcīgs, nepieciešama A kategorija un liels pieredze.
Vai H2 piemērots ikdienai?
Var, taču sēdeklis ir sportisks, uzturēšana dāra. H2 SX ikdienai un ceļojumiem ir labāks.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























