Kawasaki Ninja H2: kompressor, versioner och vad man bör veta vid köp
Kawasaki Ninja H2 — en sportmotorcykel med kompressor som sticker ut med sin design och unika kraft. Vi går igenom versionerna, tekniken och vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad.
Ninja H2 kort
Ninja H2 presenterades 2015 som Kawasaki:s tekniska flaggskepp. Det är en av de få serietillverkade sportmotorcyklar med kompressor, skapad tillsammans med Kawasaki:s flyg- och tunga fordonavdelningar.
Viktigt att inte blanda ihop: H2 är en motorcykel för vägbruk, medan H2R är en extremt kraftfull variant endast avsedd för bana, olaglig på allmänna vägar. Förutom dessa finns även den turistiska H2 SX.
Versioner — vad skiljer dem åt
Den ursprungliga Ninja H2 (från 2015) har cirka 200 hk och svart, spegelblank färg. Senare kom H2 Carbon (med kolfiberelement) och andra begränsade serier.
H2 SX (från 2018) — en turistversion med bekvämare sittställning, sidoväskor och mer ekonomiskt körsätt. Den är mindre aggressiv, men fortfarande väldigt snabb.
Motor och växellåda
Motorn är en 998 cm³ radfyra med kompressor. De huvudsakliga versionernas effekt är cirka 200 hk, och med dynamisk lufttillförsel cirka 210 hk. Kompressorn ger en särskilt kraftig acceleration över hela varvtalsområdet.
Växellådan är en mekanisk sexväxlad med kedjedrift till bakhjulet. Motorcykeln har ABS, traktionskontroll och snabbväxling.
Vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad Ninja H2
Kontrollera lackens skick: Lack med spegeleffekt är känslig för repor och svår att reparera. Kontrollera avgasrenaren, ramen och avgasutsläppet – kompressorens motor repareras endast på specialiserade verkstäder.
Fråga om regelbunden service har utförts på officiell verkstad och om all dokumentation och servicehistorik finns. Reparation av denna motorcykel kan bli dyr.
Kontrollera att det inte har gjorts olagliga ändringar (motorprogram, avgasutsläpp) och att ramnummer och dokument stämmer överens. Många H2 är importerade – kontrollera att de uppfyller EU:s krav.
Utstyrningsnivåer och versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Ninja H2
från 2015Den ursprungliga vägversionen med kompressor.
- Ungefär 200 hk motor
- Lack med spegeleffekt
- ABS, traktionskontroll, snabbväxling
Ninja H2 Carbon
från cirka 2019Begränsad upplaga med kolfiberkomponenter.
- Kolfiberskärmar
- Högre klass inredning
- Begränsad upplaga
Ninja H2 SX / SX SE
från 2018Turistversion.
- Mer bekvämt sittande
- Ofta – lättare
- Bättre skydd mot vind
Ninja H2R
från 2015Endast för bana (får inte köras på allmän väg).
- Avsevärt kraftigare än H2
- Registreras inte för vägbruk
- Mycket sällsynt
Jämförelse av versioner
| H2 | H2 Carbon | H2 SX | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För entusiaster av effekt och teknik | Till samlare | För snabba resor |
| År | från 2015 | från cirka 2019 | från 2018 |
| Motor | 998 cm³ med kompressor, cirka 200 hk | 998 cm³ med kompressor, cirka 200 hk | 998 cm³ med kompressor |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare passar den enkla H2 som en toppklassig sportmotorcykel. Om du planerar att resa — välj H2 SX.
Fördelar
- Utmärkt effekt och acceleration
- Unik design och teknologi
- Avancerad elektronik
- Sällsynt och unik motorcykel
Nackdelar
- Dyr underhåll och reparation
- Känslig för skavankor
- Kräver stor erfarenhet
Vanliga frågor
Hur skiljer sig H2 från H2R?
H2 är för allmänna vägar, medan H2R är bara för banan, väldigt kraftfull och får inte köras på allmänna vägar.
Är Ninja H2 lämplig för nybörjare?
Nej. Motorcykeln är väldigt kraftfull och kräver A-körkort och mycket erfarenhet.
Är H2 lämplig för dagligt bruk?
Kanske, men sätet är sportigt och underhållet är dyrt. H2 SX är bättre för dagligt bruk och resor.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























