English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Clarus: Mazda 626 pamatā izveidots vidējklases sedans un ko zināt
Kia Clarus — 1996–2001 g. pārdotais vidējklases sedans un universāls, izveidots Mazda 626 (Capella) pamatā. Korejā to sauca par Credos. Šajā rakstā skaidro, ar ko tas izceļas, kuri varikļi un ko svarīgi pārbaudīt, ja šāds automašīna atrodas lietotāju tirgū.
Clarus īsi
Kia Clarus bija Kia pirmais neatkarīgi izveidots vidējklases ģimenes sedans. Tā pamats — piektās paaudzes Mazda Capella (Mazda 626), tādēļ tehnika ļoti vienkāršota un pārbaudīta. Dienvidkorejā to sauca par Credos, bet Eiropā un citās tirgos — Clarus.
Šis automašīna piedāvāts kā nebrīvs alternatīva tolaikējiem Ford Mondeo vai Opel Vectra. Latvijā tas ir reti sastopams, bieži vien kā vecs ikdienas automašīna.
Korpuss un atjauninājumi
Sākotnēji piedāvāja četru durvu sedanu, bet 1998. gada atjauninājumā parādījās arī universāls (Korejā saukts par Parktown). Universāls Korejā guva mazu panākumu, taču Eiropā tas ir reti sastopams.
Salons tika uzskatīts par vienkāršu, bet plašu un patīkamu, bet bagāžniece — liela. Tāpēc Clarus ir piemērots tiem, kam nepieciešams plašs un nebrīvs ģimenes automašīna.
Varikļi un pārvadāšanas iekārtas
Clarus bieži vien bija apgādāts ar 1,8 l (Kia T8D) vai 2,0 l (Mazda FE) benzīna četru cilindru varikļiem. Atjauninātajā versijā no 1998. gada dažās tirgos piedāvāja arī 2,0 l V6. Precīzus datus un jēgu pārbaudiet pēc konkrēta automašīnas dokumentiem.
Pārvadījums — piecu pārvadījumu mehāniskais vai četru pārvadījumu automātiskais. Šis automašīna nav sportiska, bet vienkārša un tehniski nekomplicēta.
Ko pārbaudīt, pirkt Clarus
Automašīnas jau vecas, tāpēc pārbaudiet karoseriju korozijas dēļ slīpumos, durvīs un apakšējā daļā. Aizskatiet amortizatorus, bremzējus un izplūdes sistēmu, kā arī pārbaudiet, vai dzinējs strādā gludi.
Daļu izvēle šaurāka nekā populāru Eiropas modelu, taču Mazda 626 bāze palīdz atrast daļu tehniskās detaļas. Pirms nopirkšanas apskatiet daļu pieejamību.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; daudzos tirgos sastopami GLX un SLX apzīmējumi.
Standartinė versija
1996–2001. g.Vidējās klases sedans vai universāls ar 1,8 vai 2,0 l dzinēju.
- Dažreiz — elektriski pārvietojami logi
- Dažreiz — klimatizācija
- Aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem
Dzinēju salīdzinājums
| 1,8 l | 2,0 l | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Ekonomiskai braukšanai | Dzīvīgākai braukšanai |
| Izcelsme | Kia T8D | Mazda FE |
| Dinamika | Mazāk dinamiska | Dzīvāka |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | € |
Dažiem pircējiem piemērotāks ir 1,8 l dzinējs, jo tas ir vienkāršāks, bet 2,0 l dzinējs ir labāks tiem, kas vēlas dzīvāku braukšanu.
Priekšrocības
- Platns salons un liels bagāžnieks
- Vienkārša Mazda tehnoloģija
- Nezināms lietotāju tirgū
- Universālā versija ir praktiska ģimenēm
Trūkumi
- Daļu izvēles spektrs šaurāks nekā populāru modeļu
- Mīksts komforts un dizains
- Rūgšanas risks vecuma dēļ
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Kia Clarus saistīts ar Mazda?
Clarus izveidots uz piektajās paaudzes Mazda Capella (626) bāzes, tādēļ daļa tehnikas ir līdzīga.
Vai Clarus un Credos ir vienas un tas pats?
Jā. Credos — nosaukums Dienvidkorejā, bet Clarus — daudzos citos tirgos.
Vai verta iegādāties izmantotu Clarus?
Verts, ja meklējat nebrīvu, bet plašu automobili. Svarīgākais ir pārbaudīt korpusu un servisa vēsturi.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
