English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Clarus: sedan střední třídy postavený na základě Mazda 626 a co o něm vědět
Kia Clarus — sedan a kombi střední třídy prodávaný v letech 1996–2001, postavený na základě Mazda 626 (Capella). V Koreji se jmenoval Credos. V článku vysvětlíme, čím se vyzná, jaké má motory a co je důležité zkontrolovat, pokud se takové auto objeví na trhu s ojetými vozy.
Clarus stručně
Kia Clarus byl prvním samostatně vyvinutým sedanem střední třídy pro rodinu. Jeho základ tvoří pátá generace Mazda Capella (Mazda 626), proto je technika poměrně jednoduchá a osvědčená. V Jižní Koreji se jmenoval Credos, v Evropě a dalších trzích pak Clarus.
Auto bylo nabízeno jako levnější alternativa tehdejšímu Ford Mondeo nebo Opel Vectra. V Česku se vyskytuje zřídka, většinou jako starý každodenní vůz.
Karoserie a facelifty
Na začátku byl nabízen čtyřdveřový sedan, s faceliftem v roce 1998 přibyl i kombi (v Koreji zvaný Parktown). Kombi v Koreji zaznamenal velký úspěch, v Evropě se však vyskytuje.
Interiér byl považován za jednoduchý, ale prostorný a pohodlný, a kufr — velký. Proto je Clarus vhodný pro ty, kteří potřebují prostorné a levné rodinné auto.
Motory a převodovky
Clarus měl nejčastěji benzínové čtyřválec 1,8 l (Kia T8D) nebo 2,0 l (Mazda FE). V aktualizované verzi od roku 1998 byl v některých trzích nabízen i 2,0 l V6. Přesné údaje a výkon zkontrolujte podle dokumentů konkrétního vozu.
Převodovka — pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická. Auto není sportovní, ale jednoduché a technicky nenáročné.
Co zkontrolovat při nákupu Clarusu
Automobily jsou již staré, proto zkontrolujte karoserii kvůli korozi v záhybech, dveřích a spodní části. Zkontrolujte podvozek, brzdy a výfukový systém, a také zda motor běží hladce.
Výběr dílů je užší než u populárních evropských modelů, ale základ Mazda 626 pomáhá najít technické součásti. Před nákupem zvažte dostupnost dílů.
Výbava
Názvy výbavy a vybavení se liší podle trhu a let; v mnoha trzích se vyskytují označení GLX a SLX.
Standartinė versija
1996–2001Střední třída sedanu nebo kombi s motorem 1,8 nebo 2,0 l.
- Často — elektrická okna
- Často — klimatizace
- Vybavení se liší podle trhu a let
Porovnání motorů
| 1,8 l | 2,0 l | |
|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pro ekonomické jízdy | Pro živější jízdu |
| Původ | Kia T8D | Mazda FE |
| Dynamika | Pomalejší | Živější |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € |
Pro většinu kupujících je vhodný motor 1,8 l pro svou jednoduchost, zatímco 2,0 l je vhodný pro ty, kteří chtějí živější jízdu.
Výhody
- Prostorný interiér a velká kufrová místnost
- Jednoduchá technika od Mazdy
- Není drahý na trhu s použitými vozy
- Univerzální verze je praktická pro rodiny
Nevýhody
- Výběr dílů je užší než u populárnějších modelů
- Pohodlný a stylový design
- Riziko koroze kvůli věku
Časté otázky
Co má Kia Clarus společného s Mazdou?
Clarus je postaven na základě páté generace Mazda Capella (626), proto je část techniky podobná.
Je Clarus a Credos to samé?
Ano. Credos je název v Jižní Koreji, Clarus pak v mnoha dalších trzích.
Stojí za to koupit se použitý Clarus?
Stojí, pokud hledáte nenákladný prostorný automobil. Konkrétní exemplář by měl být v dobrém stavu. Nejdůležitější je zkontrolovat karoserii a servisní historii.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
