Mazda CX-7

CX-7 īsi

CX-7 bija Mazdas pirmais vidējā klases kroseris, kas tika izveidots, lai piedāvātu sportisku braukšanu augstākā kabīnē. Izskats dinamisks, sēdēšanas pozīcija augstāka nekā parastā hečbeka, bet visām riteņu pārnesumi — gandrīz vispārēji.

Lietotā tirgū CX-7 tiek novērtēts par braukšanas sajūtu un aprīkojumu. Tomēr tas patērē daudz degvielas, un turbo dzinēja uzturēšana prasa precizitāti.

Agrīnie un atjaunotie automobiļi

Ap 2009. gadu CX-7 tika atjaunots: mainīts priekšējais daļas dizains, gaļotnes un dažas interjera detaļas, bet Eiropā parādījās arī dīzeļa dzinējs. Atjaunotie automobiļi izskatās modernāki un parasti labāk aprīkoti.

Agrīnie automobiļi ir tikai turbokompresoru benzīna dzinējs. Dīzeļa versija atjaunotajā modelī lielākajai daļai Eiropas pirkējiem izskatās pievilcīgāka dēļ izmaksām.

Dzinēji un pārnesumu kārba

Benzīna dzinējs — 2,3 litru turbo (ap 260 ZS). Tas nodrošina labu dinamiku, bet patērē daudz degvielas. Pēc atjaunošanas Eiropā piedāvāts arī 2,2 litru turbodīzelis (ap 173 ZS).

Pārnesumu kārba — sešpāršķēļu, mehāniskā (parasti dīzelim) vai automātiskā. Visām riteņu pārnesumi automātiski sadala traukumu starp ass.

Ko pārbaudīt pirms iegādājoties lietotu CX-7

Benzīndzinējam 2,3 turbo dzinējam pārbaudiet turbokompresora stāvokli, eļļas patēriņu un vai nav neparastā trokšņa. Svarīgi, lai dzinējs būtu pareizi apkopots un lietota laba eļļa.

Dīzeļmašīnās pārbaudiet aukstu uzsākšanu, dūmus un cietās daļiņas filtru stāvokli. Izpildiet visu riteņu pārvadu un pārvadu kārbu.

Pārbaudiet riteņus, bremzējus un elektrisko aprīkojumu. Pieprasiet apkopšanas vēsturi — tā neesamība turbodzinēja gadījumā ir smags zīme.

Versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamos nosaukumus.

Dzinēju salīdzinājums

Dažiem pircējiem ir piemērotāks dīzeļdegvielas dēļ patēriņa. Benzīns ar turbo ir piemērots tiem, kam svarīga dinamika un kuriem ir uzticama uzturēšanas vēsture.

Biežāk uzdotie jautājumi