Mazda CX-7

CX-7 lühidalt

CX-7 oli Mazda esimene midisize kroos, mis pakub spordilist sõitu kõrgema kerega. Välimus on dünamiiline, istumispositsioon kõrgem kui tavalisel hekibussil, ja kõigile ratastele pakutav traktor on peaaegu universaalne.

Kasutatud turul hindab CX-7 juhtimise tunnet ja varustust. Siiski tarbib see palju kütust, ja turbo mootori hooldus nõuab täpsust.

Varasemad ja uuendatud autod

Umbes 2009. aastal uuendati CX-7: esiosa, tuled ja mõned sisemuse detailid vahetati välja, ning Euroopas ilmus ka diiselmootor. Uuendatud autod näevad modernsemad välja ja on tavaliselt paremini varustatud.

Varasemad autod on ainult turbokompressoriga bensiinimootoriga. Diiselversioon uuendatud mudelis tundub enamusele Euroopa ostjatele meeldivam, sest see on odavam.

Mootorid ja käigukastid

Bensiinimootor on 2,3-liitrine turbo (umbes 260 hj). See pakub hea dünamiikat, kuid tarbib palju kütust. Uuenduse järel pakuti Euroopas ka 2,2-liitrist turbodieslit (umbes 173 hj).

Käigukast on kuue käiguga, mehaaniline (tavaliselt diisli puhul) või automaatne. Kõigile ratastele pakutav traktor jaotab jõu akslite vahel automaatselt.

Mida kontrollida enne kasutatud CX-7 ostmist

Bensiinimootoriga 2,3 turbo mootoris kontrollige turbokompressori seisu, õli kulutust ja kas pole erilist helist. Oluline on, et mootor oleks hästi hooldatud ja kasutataks head õli.

Diiselmootorites kontrollige külma käivitust, suitsu ja karmide osakeste filtri seisu. Proovige kõikide rataste veoülekannet ja käigukasti.

Vaadake läbi sõidukit, pidurit ja elektrivarustust. Paluge hooldushistoriat – selle puudumine turbomootori korral on tõsine märk.

Versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad nimetused.

Mootorite võrdlus

Enamikule ostjatele sobib diiselmootor kulu tõttu. Turbo bensiin sobib neile, kellele on oluline dünamika ja kellel on usaldusväärne hooldushistoria.

Korduma kippuvad küsimused