English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Yaris: XP130 un XP210 paaudzes, hibrīdi un komplektācijas
Toyota Yaris — mazās klases pilsētas automobilis, kuru Latvijā visbiežāk izvēlas uzticamības un ekonomiskās hibrīdpiedziņas dēļ. Apskatām XP130 un XP210 paaudzes, dzinējus, komplektācijas un to, ko ir vērts pārbaudīt pirms lietota Yaris pirkšanas.
Yaris īsumā
Yaris tiek ražots kopš 1999. gada, savukārt Eiropai paredzētie auto lielākoties tiek montēti Francijā, Valansjēnas rūpnīcā. Kopš 2012. gada tiek piedāvāta hibrīdversija, kas šodien veido lielāko daļu piedāvājuma lietotu auto tirgū.
Yaris tiek augstu vērtēts kompaktu izmēru, vienkāršas apkopes un zema degvielas patēriņa dēļ pilsētā. Līdzās tam kopš 2020. gada tiek tirgots lielāks krosovers Yaris Cross, savukārt GR Yaris ir atsevišķs sporta modelis ar 1.6 turbo dzinēju un pilnpiedziņu.
XP130 un XP210 — ar ko tās atšķiras
XP130 (2011–2020) — praktisks trīs vai piecu durvju hečbeks ar savai klasei diezgan ietilpīgu salonu. Tas tika atjaunināts 2014. un 2017. gadā: pēc pēdējā atjauninājuma mainījās priekšdaļas dizains, bet 1.33 benzīna dzinēju nomainīja 1.5. Tas ir vispieejamākais veids, kā iegādāties Yaris hibrīdu.
XP210 (no 2020. gada) ir izstrādāts uz jaunas TNGA (GA-B) platformas: automobilis kļuvis zemāks, labāk vadāms, ieguvis vairāk drošības sistēmu un jaunākās paaudzes hibrīdpiedziņu. Tas tiek piedāvāts tikai ar piecu durvju virsbūvi, un aizmugurējos sēdekļos vietas ir maz. 2024. gada atjauninājums ieviesa jaudīgāku hibrīda versiju un digitālo mērinstrumentu paneli.
Dzinēji un pārnesumkārbas
XP130 paaudzē visbiežāk sastopami 1.0 (aptuveni 70 ZS) un 1.33 (aptuveni 100 ZS) benzīna dzinēji, kopš 2017. gada — 1.5 (aptuveni 110 ZS), kā arī 1.4 D-4D dīzelis un 1.5 Hybrid, kura kopējā jauda ir ap 100 ZS.
XP210 paaudzē pamats ir 1.5 Hybrid ar trīs cilindru benzīna dzinēju (116 ZS, kopš 2024. gada tiek piedāvāta arī 130 ZS versija). Tika piedāvāti arī 1.0 un 1.5 benzīna dzinēji bez hibrīdsistēmas, taču lietoto auto tirgū to ir mazāk.
Hibrīdiem ir bezpakāpju e-CVT transmisija, kura tiek uzskatīta par ļoti uzticamu. Benzīna dzinēji tiek kombinēti ar manuālo pārnesumu kārbu vai CVT variatoru (Multidrive S).
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Yaris
Hibrīda akumulatora stāvokli ir vērts pārbaudīt dīlercentrā vai specializētā servisā. Apskatiet arī akumulatora dzesēšanas gaisa atveri salonā — ar putekļiem aizsērējusi tā var izraisīt akumulatora pārkaršanu.
Hibrīdos bieži bremzē rekuperācijas režīmā, tāpēc bremžu diski var rūsēt — apskatiet tos un pajautājiet par bremžu apkopi. Pilsētas automobiļiem bieži ir sīki virsbūves bojājumi, tāpēc apskatiet buferu stūrus un krāsotās detaļas.
Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisu ierakstiem. Pārbaudiet arī 12 V akumulatoru — tam izlādējoties, hibrīds neiedarbināsies.
Komplektācijas
Toyota komplektāciju nosaukumi atšķiras atkarībā no valsts un izlaiduma gada; norādām Eiropā bieži sastopamās XP210 paaudzes komplektācijas.
Active / Live
XP210Bāzes komplektācija ar pamata drošības aprīkojumu.
- Toyota Safety Sense drošības sistēmas
- Bieži — tērauda diski ar uzlikām
- Vienkāršāka multivide un apdare
Comfort
XP210Populārākā — vairāk ikdienas komforta.
- Vieglmetāla diski
- Bieži — automātiskā klimata kontrole
- Bieži — atpakaļskata kamera un parkošanās sensori
Style / Executive
XP210Augstākas komplektācijas ar bagātīgāku aprīkojumu.
- Lielāki diski
- Bieži — divu toņu virsbūve ar melnu jumtu
- Bieži — projicējošais ekrāns (HUD) un apsildāmi sēdekļi
GR Sport
XP210 no 2022. g.Sportiska izskata versija ar hibrīdpiedziņu.
- GR Sport izskata pakotne
- 18 col. diski
- Sporta sēdekļi un sportiskāk noregulēta piekare
XP210 komplektāciju salīdzinājums
| Active / Live | Comfort | Style / Executive | GR Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Racionālam pirkējam | Vairumam pircēju | Komforta cienītājiem | Sportiskam izskatam |
| Diski (parasti) | 15 col. | 15–16 col. | 16–17 col. | 18 col. |
| Salons | Vienkāršs | Ērtāks | Labāka apdare | Sporta sēdekļi |
| Dzinējs (parasti) | 1.0, 1.5 vai 1.5 Hybrid | 1.5 Hybrid | 1.5 Hybrid | 1.5 Hybrid |
| Cena lietotu auto tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ | €€ |
Lielākajai daļai pircēju labākā izvēle ir Comfort ar 1.5 Hybrid. Style vai Executive ir vērts izvēlēties aprīkojuma dēļ, bet GR Sport — izskata dēļ, jo piedziņa ir tā pati.
Priekšrocības
- Ļoti ekonomisks hibrīds pilsētā
- Uzticama tehnika un zemas uzturēšanas izmaksas
- Kompakts, viegli parkoties
- Daudz drošības sistēmu XP210 paaudzē
Trūkumi
- XP210 paaudzē aizmugurē ir šauri un neliels bagāžnieks
- Dzinējs intensīvi paātrinoties strādā diezgan skaļi
- Salonā daudz cietas plastmasas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura Yaris paaudze ir labākā, pērkot lietotu?
Ja budžets ir ierobežots, izvēlieties 2017.–2020. gada XP130 hibrīdu — tas ir vienkāršs, uzticams un plašāks aizmugurē. XP210 ir modernāks, ekonomiskāks un drošāks, taču dārgāks un šaurāks aizmugurē.
Vai Yaris hibrīds ir piemērots braucieniem ārpus pilsētas?
Der, taču hibrīda lielākā priekšrocība ir pilsētā. Uz šosejas patēriņš palielinās, un intensīvi paātrinoties dzinējs strādā skaļāk. XP210 hibrīds uz šosejas jūtas pārliecinošāk nekā XP130.
Ar ko atšķiras Yaris un Yaris Cross?
Yaris Cross ir lielāks krosovers ar augstāku klīrensu, lielāku bagāžnieku un pieejamu visu riteņu piedziņu (AWD-i). Hibrīdpiedziņa būtībā ir tā pati — 1.5 Hybrid.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
