English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota C-HR: AX10 un AX20 paaudzes, hibrīdi un komplektācijas
Toyota C-HR — izteiksmīga dizaina kompakts krosovers, kas Latvijā visbiežāk tiek pirkts ar hibrīddzinēju. Apskatām AX10 un AX20 paaudzes, dzinējus, komplektācijas un to, ko vērts pārbaudīt pirms lietota C-HR iegādes.
C-HR īsumā
C-HR tika prezentēts 2016. gadā un izstrādāts uz tās pašas TNGA platformas, uz kuras būvēts ceturtās paaudzes Prius. Eiropas tirgum paredzētie auto tiek ražoti Turcijā. Nosaukums nozīmē Coupé High-Rider — augstāks auto ar kupejas siluetu.
Modelis tiek novērtēts dēļ izteiksmīgā dizaina, labas vadāmības un ekonomiskajiem hibrīdiem. Cena par izskatu — šaura aizmugure, neliels bagāžnieks un slikta redzamība atpakaļskatā.
AX10 un AX20 — ar ko atšķiras
AX10 (2016–2023) — pirmā paaudze, kas lietotu auto tirgū sastopama visbiežāk. 2019. gada nogalē atjauninātie auto ieguva jaunu priekšdaļu un aizmugurējos lukturus, modernāku multimediju ar viedtālruņu savienojamību un jaudīgāku 2.0 Hybrid dzinēju.
AX20 (no 2023–2024. gada) — vēl izteiksmīgāka dizaina, ar digitālo salonu, vairākām vadītāja palīgsistēmām un pirmo reizi — uzlādējamu hibrīdu. Lietotu auto tirgū šīs paaudzes auto pagaidām ir mazāk, tāpēc tie ir ievērojami dārgāki.
Dzinēji un transmisijas
AX10 paaudzē visizplatītākais ir 1.8 Hybrid (122 ZS). Tika piedāvāts arī 1.2 turbo benzīna dzinējs (116 ZS) ar manuālo pārnesumkārbu vai CVT variatoru, dažos tirgos — arī ar pilnpiedziņu. Pēc 2019. gada atjauninājuma parādījās 2.0 Hybrid (184 ZS).
AX20 paaudzē tiek piedāvāti 1.8 Hybrid (140 ZS), 2.0 Hybrid (ap 200 ZS, pieejams arī ar pilnpiedziņu AWD-i) un 2.0 Plug-in Hybrid (223 ZS), kas tikai ar elektrību var nobraukt vairākus desmitus kilometru.
Hibrīdiem ir bezpakāpju e-CVT transmisija — vienkārša un uzticama, taču intensīvi paātrinoties dzinējs darbojas skaļi.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu C-HR
Hibrīda akumulatora stāvokli vērts pārbaudīt dīlercentrā vai specializētā servisā, bet nobraukumu — pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem. Apskatiet bremžu diskus: hibrīdos bieži tiek bremzēts ar reģenerāciju, tāpēc diski var rūsēt.
Hibrīdu katalizatori ir biežs zagļu mērķis — pajautājiet, vai katalizators ir oriģināls un vai auto nav bijis ar to saistīts remonts. 1.2 turbo versijā ar CVT variatoru izmēģiniet uzsākšanu no vietas — tai jābūt plūdenai, bez raustīšanās.
Sliktās redzamības dēļ atpakaļskatā C-HR bieži vien ir saskrāpēts parkojoties — apskatiet bamperu stūrus un atpakaļskata kameru. Pārbaudiet arī 12 V akumulatoru — tam izlādējoties, hibrīds neiedarbināsies.
Komplektācijas
Toyota komplektāciju nosaukumi atšķiras atkarībā no valsts un gada; norādām Eiropā bieži sastopamās, galvenokārt AX10 paaudzes komplektācijas.
Active / Comfort
AX10Bāzes komplektācija, kurā jau ir iekļauts pamata drošības aprīkojums.
- Toyota Safety Sense drošības sistēmas
- Vieglmetāla diski
- Bieži — atpakaļskata kamera
Style / Dynamic
AX10Populāra izvēle ar izteiksmīgāku izskatu.
- Lielāki diski
- Bieži — divkrāsu virsbūve ar melnu jumtu
- Bieži — LED lukturi un tonēti aizmugurējie stikli
Executive / Lounge
AX10Augstākās komplektācijas komforta cienītājiem.
- Bieži — ādas vai kombinēts salons
- Bieži — JBL audio sistēma
- Apsildāmi sēdekļi, vairāk palīgsistēmu
GR Sport
AX10 no 2021. gada, AX20Sportiska izskata versija ar hibrīdpiedziņu.
- GR Sport izskata pakotne
- Sporta sēdekļi
- Īpaši diski
AX10 komplektāciju salīdzinājums
| Active / Comfort | Style / Dynamic | Executive / Lounge | GR Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Racionālam pircējam | Izskata cienītājiem | Komforta cienītājiem | Sportiskam izskatam |
| Salons | Audums, vienkāršāks | Sportiskāka apdare | Bieži — āda, vairāk komforta | Sporta sēdekļi, GR detaļas |
| Dzinējs (visbiežāk) | 1.8 Hybrid vai 1.2 turbo | 1.8 vai 2.0 Hybrid | 1.8 vai 2.0 Hybrid | 1.8 vai 2.0 Hybrid |
| Cena lietoto automobiļu tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir atjauninātais (kopš 2019. gada beigām) C-HR ar 1.8 vai 2.0 Hybrid vidējā komplektācijā. Executive vai Lounge ir vērts meklēt komforta dēļ, bet GR Sport — izskata dēļ.
Priekšrocības
- Spilgts, izteiksmīgs dizains
- Ekonomiski un uzticami hibrīdi
- Laba vadāmība krosoveru klasē
- Daudz drošības sistēmu standarta aprīkojumā
Trūkumi
- Šaura un tumša aizmugurējā daļa
- Slikta redzamība atpakaļskatā
- Neliels bagāžnieks
Biežāk uzdotie jautājumi
Kuru C-HR dzinēju izvēlēties?
Vairumam pietiek ar 1.8 Hybrid — tas ir ekonomisks pilsētā un uzticams. 2.0 Hybrid ir ievērojami dinamiskāks un klusāks uz šosejas. 1.2 turbo versiju ir mazāk — tās der tiem, kuri hibrīdu nevēlas.
Vai C-HR ir piemērots ģimenei?
Pārim vai ģimenei ar vienu bērnu — der, taču aizmugurējie sēdekļi ir šauri, bet bagāžnieks — neliels. Ja svarīga ir telpa, vērts palūkoties uz RAV4 vai Corolla Touring Sports.
Vai C-HR ir pieejams ar pilnpiedziņu?
AX10 paaudzē pilnpiedziņa tika piedāvāta tikai dažos tirgos ar 1.2 turbo dzinēju, tāpēc šādi automobiļi ir retums. AX20 paaudzē to var atrast ar 2.0 Hybrid (AWD-i).
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
