English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Highlander: XU50 un XU70 paaudzes, dzinēji un komplektācijas
Toyota Highlander — liels septiņvietīgs apvidus auto, ko Toyota lielākoties ražo Ziemeļamerikas tirgum. Latvijā lielākā daļa lietoto Highlander ir ievesti no ASV, bet oficiāli Eiropā tos pārdod tikai kopš 2021. gada kā Highlander Hybrid. Apskatām, ar ko atšķiras XU50 un XU70 paaudzes, kādi dzinēji ir populārāki un kas jāpārbauda pirms pirkšanas.
Highlander īsumā
Highlander tiek ražots kopš 2000. gada un pašlaik piedzīvo ceturto paaudzi. Tas ir trīs sēdekļu rindu apvidus auto, kas būvēts uz tās pašas platformas kā Toyota Camry, taču ir krietni lielāks: trešajā rindā visērtāk sēdēt bērniem vai pusaudžiem, bet, to nolaidīsim, iegūstam ļotietilpīgu bagāžas nodalījumu.
Highlander tiek novērtēts Toyota uzticamības reputācijas, ietilpīgā salona un mierīgās, komfortablās gaitas dēļ. Tā kā lielākā daļa auto Latvijā nonāk no ASV, piedāvājums ir diezgan liels, bet to vēsture ir ļoti dažāda — sākot no labi koptiem līdz tādiem, kas salaboti pēc smagiem satiksmes negadījumiem vai plūdiem.
XU50 un XU70 — ar ko tās atšķiras
Trešā paaudze (XU50, 2013–2019 g.) ir populārākā lietoto auto tirgū. 2016. gadā tā piedzīvoja feisliftu (2017. modeļa gads): mainīta priekşa, parādījies jaunāks 3.5 V6 dzinējs ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, bet standarta aprīkojuma sarakstā iekļauts vairāk drošības sistēmu (Toyota Safety Sense).
Ceturtā paaudze (XU70, no 2019. gada beigām, 2020. modeļa gads) izstrādāta uz TNGA-K platformas: tā ir modernāka, nedaudz garāka, bet hibrīda versija kļuvusi krietni ekonomiskāka. Eiropā oficiāli tirgo tikai šo paaudzi un tikai ar hibrīdpiedziņu. ASV versijām kopš 2023. modeļa gada V6 dzinēju nomainīja 2.4 litru turbodzinējs, un multimediju sistēma ieguva lielāku ekrānu.
Vecākās paaudzes (XU20 un XU40) vēl ir sastopamas, bet tām parasti jau ir ļoti liels nobraukums, tāpēc tās vērts vērtēt pirmām kārtām pēc tehniskā stāvokļa, nevis aprīkojuma.
Dzinēji un pārnesumkārbas
XU50 paaudzē visbiežāk sastopams 3.5 V6 benzīna dzinējs (apmēram 270–295 ZS) ar visu riteņu piedziņu vai tikai priekšējo piedziņu. Līdz atjaunināšanai tas bija savienots ar 6 pakāpju, pēc atjaunināšanas — ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lētākajās ASV versijās bija arī 2.7 litru četrcilindru dzinējs, bet hibrīda versijā — 3.5 V6 ar elektromotoriem un bezpakāpju pārnesumkārbu.
XU70 paaudzes ASV versijām ir 3.5 V6 (apmēram 295 ZS, līdz 2022. modeļa gadam) vai 2.4 litru turbodzinējs (apmēram 265 ZS, no 2023. modeļa gada), abi — ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Highlander Hybrid ir 2.5 litru benzīna dzinējs ar elektromotoriem (kopējā jauda ap 245 ZS) un bezpakāpju pārnesumkārbu; Eiropā tas vienmēr aprīkots ar AWD-i visu riteņu piedziņu, kad aizmugurējos riteņus piedzen atsevišķs elektromotors.
Hibrīds pilsētā tērē ievērojami mazāk degvielas nekā V6, tāpēc daudziem pircējiem tā ir racionālākā izvēle. Benzīna versijas tiek novērtētas lielākas piekabes vilktspējas dēļ, savukārt 2.4 litru turbodzinējs ir vēl diezgan jauns, tāpēc ilgtermiņa ekspluatācijas pieredzes ar to ir mazāk.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Highlander
No ASV ievesta auto vēsturi noteikti pārbaudiet pēc VIN koda: vai apdrošinātājs to nav norakstījis pēc negadījuma, plūdiem vai krusas un kāds bija nobraukums pārdošanas izsolē. Apskatiet, vai zem paklājiņiem nav mitruma un rūsas, vai virsbūves detaļu spraugas ir vienmērīgas un vai nedeg drošības spilvenu kļūda — remonts pēc izsoles ne vienmēr ir kvalitatīvs.
ASV versijām Latvijā visbiežāk nepieciešams pielāgot apgaismojumu (piem., pagrieziena rādītājus), dažreiz — arī radio un multimediju iestatījumus; pajautājiet, vai tas jau ir izdarīts. Automašīnas no ziemeļu štatiem, kur ziemā ceļus kaisa ar sāli, apskatiet no apakšas — it īpaši grīdu, balstiekārtas detaļas un bremžu caurulītes.
Hibrīda versijas gadījumā palūdziet pārbaudīt hibrīdakumulatora stāvokli un apskatiet akumulatora dzesēšanas gaisa atveres — tās nedrīkst būt aizsērējušas. Benzīna automobiļiem pārbaudiet apkopes vēsturi un eļļas maiņas biežumu, bet testa brauciena laikā pārliecinieties, ka automātiskā pārnesumkārba pārslēdzas plūdeni.
Komplektācijas
Latvijā visbiežāk ir sastopamas ASV tirgus komplektācijas; oficiāli Eiropā pārdotajam Highlander Hybrid bija katrai valstij pielāgotas komplektācijas. Aprīkojums atšķiras atkarībā no izlaiduma gada.
LE
XU50 un XU70Vienkāršākā un biežāk sastopamā ASV komplektācija.
- Auduma sēdekļi un vienkāršāka apdare
- Bieži — tikai priekšējā piedziņa
- Pamata drošības un palīgsistēmas
XLE
XU50 un XU70Populārākā izvēle — vairāk komforta par saprātīgu cenu.
- Mākslīgās ādas sēdekļu apdare
- Apsildāmi priekšējie sēdekļi
- Bieži — lūka un navigācija
Limited
XU50 un XU70Bagātīgi aprīkota versija ar ādas salonu.
- Ādas salons
- Bieži — ventilējami priekšējie sēdekļi
- Bieži — JBL skaņas sistēma un lielāki vieglmetāla diski
Platinum
XU50 un XU70Augstākā komplektācija ar visgreznāko aprīkojumu.
- Panorāmas lūka
- Bieži — 360° videokameras un projektora ekrāns (HUD)
- Greznāka salona apdare
XSE
XU70, no 2021. g.Sportiskāka izskata versija ar stingrāku balstiekārtu.
- Cita dizaina buferi un tumši eksterjera akcenti
- Stingrāka balstiekārta
- Visbiežāk — benzīna dzinējs
XU70 paaudzes komplektāciju salīdzinājums
| LE | XLE | Limited | Platinum | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mazākajam budžetam | Ģimenei ikdienai | Komfortam | Visvairāk aprīkojuma |
| Diski (visbiežāk) | 18 col. | 18 col. | 20 col. | 20 col. |
| Salons | Auduma | Mākslīgās ādas | Ādas | Ādas, greznāka apdare |
| Lietotu auto tirgus cena (relatīvi) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir XLE vai Limited, vislabāk ar hibrīdpiedziņu. Platinum ir vērts izvēlēties aprīkojuma dēļ, taču no ASV atvesta auto vēsture un stāvoklis vienmēr ir svarīgāki par komplektāciju.
Priekšrocības
- Toyota uzticamības reputācija
- Plašs salons ar trim sēdekļu rindām
- Ekonomisks hibrīds ar pilnpiedziņu
- Liels piedāvājums
Trūkumi
- Daudzu no ASV atvestu automašīnu vēsture nav skaidra
- Trešā sēdekļu rinda ir šaura pieaugušajiem
- Liels V6 versiju degvielas patēriņš
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ir vērts pirkt no ASV atvestu Toyota Highlander?
Jā, ja automašīnas vēsture ir skaidra un tā ir kvalitatīvi saremontēta. Pārbaudiet VIN vēsturi, fotogrāfijas no izsoles, ja tādas ir, un pirms pirkšanas apskatiet auto servisā — īpaši virsbūvi, drošības spilvenus un apakšu.
Ko izvēlēties: Highlander Hybrid vai V6?
Vairumam pircēju racionālāk ir izvēlēties hibrīdu — tas patērē krietni mazāk degvielas, īpaši pilsētā. V6 vai 2.4 turbo ir vērts apsvērt, ja bieži velkat smagu piekabi vai jums svarīgāka ir dinamika uz šosejas.
Vai Highlander ir piemērots septiņiem cilvēkiem?
Highlander ir trīs sēdekļu rindas, taču trešā vislabāk der bērniem vai īsiem braucieniem. Kad ir aizņemtas visas septiņas vietas, bagāžnieks ir neliels, tāpēc lielākai ģimenei ar daudz bagāžas ir vērts izvērtēt vietas nepieciešamību.
Ar ko Highlander atšķiras no RAV4?
Highlander ir lielāks, tam ir trīs sēdekļu rindas un jaudīgāki dzinēji, bet RAV4 ir kompaktāks, piecvietīgs un lētāks uzturēšanā. Ja septiņas vietas nav nepieciešamas, RAV4 bieži vien ir praktiskāka izvēle.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
