English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 159: sedan en Sportwagon, motoren en uitvoeringen
Alfa Romeo 159 (2005–2011) — een middenklasse sedan en stationwagen Sportwagon, ontworpen door Giugiaro. We bekijken de motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte 159.
159 kort en bondig
De Alfa Romeo 159 verving de populaire 156 en werd groter, steviger en veiliger. Hij is leverbaar als vierdeurs sedan en vijfdeurs stationwagen Sportwagon, met een ontwerp van Italdesign Giugiaro.
De auto wordt gewaardeerd om zijn expressieve uiterlijk, interieur en motorenkeuze. Hij is zwaarder dan de 156, waardoor het rijden serieuzer is en minder speels.
Welke 159 kiezen
De productie liep van 2005 tot 2011 met latere updates die voornamelijk de motoren en uitrusting betroffen. Latere modellen hebben modernere dieselmotoren en benzinemotoren.
Als je een stationwagen kiest, biedt de Sportwagon meer ruimte voor bagage en is praktischer voor het gezin. De sedan heeft een iets stevigere carrosserie en een elegantere silhouet.
Motoren en versnellingsbakken
Benzinemotoren — 1.8 MPI (ongeveer 140 pk), 1.8 TBi en 1.75 TBi (ongeveer 200 pk), 2.2 JTS (ongeveer 185 pk) en 3.2 JTS V6 (ongeveer 260 pk, met vierwielaandrijving Q4).
Dieselmotoren JTDM — 1.9 (ongeveer 120–150 pk), 2.0 (ongeveer 136–170 pk) en 2.4 (ongeveer 200–210 pk). Veel mensen kiezen voor de 1.9 of 2.0 JTDM vanwege de economie, en de 2.4 vanwege de trekkracht.
De versnellingsbak — handgeschakeld, maar er is ook een robotversnellingsbak Q-Tronic en een automatische versnellingsbak met vierwielaandrijving.
Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte 159
Controleer de voorwielophanging: de auto is zwaar, dus slingers en koppelstangen slijten sneller. Test hem op een onverhard wegdek en luister naar geluiden.
Bij dieselmotoren met JTDM moet je het brandstofsysteem, de filter voor vaste deeltjes en de oliepan met dubbele filter controleren. Als de auto een Q-Tronic-versnelling heeft, test dan die en vraag om het onderhoudsverleden.
Controleer de elektrische installatie, airconditioning en de binnenruimte. Vraag om het onderhoudsboekje en controleer of er werk is uitgevoerd volgens de intervallen van de fabrikant.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende benamingen in Europa weer.
Progression
2005–2011Basisuitvoering met goede kwaliteit uitrusting.
- Vaak — airconditioning
- Vaak — lichtmetalen velgen
- Vaak — basisgeluidssysteem
Distinctive
2005–2011Middeluitvoering met meer comfort.
- Vaak — klimaatcontrole
- Vaak — grotere lichtmetalen velgen
- Vaak — betere binnenbekleding
Exclusive
2005–2011Hogere comfortversie met luxe afwerking.
- Vaak — eenzitige interieurafwerking
- Vaak — extra comfortuitrusting
- Vaak — navigatie of een betere geluidssysteem
Ti
een deel van de productieperiodeSportievere versie met sportinterieur en velgen
- Vaak — sportieve velgen
- Vaak — sportief interieur
- Vaak — sportievere rijkarakteristiek
Vergelijking van uitvoeringen
| Progression | Distinctive | Exclusive | Ti | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Voor comfort | Voor maximaal comfort | Voor een sportieve stijl |
| Velgen (vaak) | 16–17 kol. | 17 kol. | 17–18 kol. | 18–19 kol. |
| Interieur | Basis | Betere uitvoering | Luxe | Sport |
| Motor | 1.9–2.0 JTDM, 1.8 | 1.9–2.4 JTDM, 2.2 JTS | 2.0–2.4 JTDM, 2.2 JTS | 1.75 TBi, 2.4 JTDM, 3.2 V6 |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€ |
Veel kopers kiezen voor de Distinctive met 1.9 of 2.0 JTDM, als de auto goed onderhouden is. De 3.2 V6 is voor degenen die sportiviteit belangrijk vinden en bereid zijn om meer uit te geven.
Pluspunten
- Een opvallend ontwerp en een kwalitatieve interieur
- Een breed scala aan motoropties
- De Sportwagon is een universele auto met een grote kofferbak
- Een stevige, veilige carrosserie
Minpunten
- Zwaar voertuig, de voorwielophanging slijt snel
- Onderhoud kan duur zijn
- De robotische Q-Tronic versnellingsbak kan problemen geven
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 159 en de 156?
De 159 is groter en zwaarder, heeft een stevigere carrosserie en betere veiligheidsuitrusting. De 156 wordt beschouwd als speelser, terwijl de 159 serieuzer en comfortabeler is.
Welke motor van de 159 is de beste?
Veel mensen kiezen voor de 1.9 of 2.0 JTDM vanwege de economie, terwijl de benzine 1.75 TBi gekozen wordt voor de dynamiek. Het belangrijkste is dat de auto goed onderhouden is.
Is het de moeite waard om een 159 met Q-Tronic versnellingsbak te kopen?
Q-Tronic is een robotversnellingsbak die extra kosten kan veroorzaken. Als je voor zo'n auto kiest, test dan de rij-eigenschappen en vraag om het onderhoudsverleden.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
