Alfa Romeo 159

159 kortfattat

Alfa Romeo 159 ersatte den populära 156 och blev större, robustare och säkrare. Den erbjuds som fyrdörrars sedan och femdörrars kombi Sportwagon, med design från Italdesign Giugiaro.

Bilen uppskattas för sin uttrycksfulla utseende, interiör och motorvariation. Den är tyngre än 156, vilket gör körningen mer allvarlig och mindre lekfull.

Vilken 159 ska du välja

Produktionen pågick 2005–2011 med senare uppdateringar som främst fokuserade på motorer och utrustning. Senare modeller har modernare dieselmotorer och bensinmotorer.

Om du väljer kombin, erbjuder Sportwagon mer plats för bagage och är mer praktisk för familjen. Sedan har en något robustare kaross och en mer elegant silhuett.

Motorer och växellådor

Bensinmotorerna — 1.8 MPI (ca 140 hk), 1.8 TBi och 1.75 TBi (ca 200 hk), 2.2 JTS (ca 185 hk) och 3.2 JTS V6 (ca 260 hk, med fyrhjulsdrift Q4).

Dieselmotorerna JTDM — 1.9 (ca 120–150 hk), 2.0 (ca 136–170 hk) och 2.4 (ca 200–210 hk). Många väljer 1.9 eller 2.0 JTDM för ekonomin, och 2.4 för dragkraften.

Växellådan — manuell, men även robotlådan Q-Tronic och automatlåda med fyrhjulsdrift erbjuds.

Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad 159

Kontrollera framhjulen: bilen är tung, så svirvelbussningar och kulledslagar slits snabbare. Testkör den på ojämn väg och lyssna efter ljud.

I dieselmotorerna JTDM, kontrollera bränslesystemet, partikelfiltret och oljepannan med dubbel filter. Om bilen har Q-Tronic-låda, testkör den och be om servicehistorik.

Kontrollera elinstallationen, klimatanläggningen och interiören. Be om serviceboken och kontrollera att arbeten har utförts enligt tillverkarens intervall.

Utstyrningsnivåer

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste namnen i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer

Många köpare passar bra med Distinctive med 1.9 eller 2.0 JTDM, om bilen är välskött. De och 3.2 V6 är för dem som värdesätter sportighet och är beredda på större utgifter.

Vanliga frågor