English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Stelvio: motoren, uitvoeringen en wat te controleren bij aankoop
Alfa Romeo Stelvio — een sportieve premium SUV, geproduceerd sinds 2016, gebouwd op dezelfde platform als de Giulia. We bekijken de motoren, uitvoeringen, de Quadrifoglio-versie en wat je moet controleren voordat je een gebruikte koopt.
Stelvio kortom
De Stelvio is de eerste Alfa Romeo SUV, en de nadruk ligt op het rijgevoel: een precies stuur, levendige besturing en een sportieve karakter. De meeste auto's hebben Q4 vierwielaandrijving, hoewel er ook achterwielaangedreven versies zijn.
Op de markt van gebruikte auto's wordt de Stelvio gewaardeerd om zijn ontwerp en rij-eigenschappen, maar het is belangrijk voor de koper om de specifieke staat van de auto en het onderhoudsverleden nauwkeurig te controleren.
Voor en na de update van 2020
De eerste versies (2016–2019) hebben een iets eenvoudiger multimediasysteem en een oudere koplampgrafiek. Dit is de goedkoopste groep op de markt van gebruikte auto's, maar sommige auto's hebben al een hogere kilometerstand, dus een goede onderhoudsgeschiedenis is cruciaal.
De geüpdate versie (vanaf 2020) heeft nieuwe koplampen met een lichtsignatuur, een verbeterde interieur, een groter multimediascherm en meer hulpvaarsystemen. Het is duurder, maar beter uitgerust en moderner.
Motoren en versnellingsbakken
De 2.0-liter turbo benzinemotor is beschikbaar met ongeveer 200 of 280 pk, en in de Quadrifoglio-versie is er een 2.9-liter V6 biturbo motor met ongeveer 510 pk. De 2.2-liter dieselmotor is beschikbaar met verschillende vermogens (ongeveer 160–210 pk).
De meest voorkomende versnellingsbak is een 8-traps automatische, en in sommige oudere versies was er ook een handgeschakelde. De Q4-aandrijving drijft eerst de achterwielen aan, en schakelt de voorwielen in wanneer dat nodig is.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Stelvio
Vraag om een volledige onderhoudsgeschiedenis en let op of de fabrikant herroepen en software-updates zijn uitgevoerd. Test alle elektronische functies, het multimediasysteem en de hulp-systemen — sommige auto's hebben elektronische fouten.
Voor dieselauto's is het belangrijk hoe ze zijn gebruikt: de partikelfilter heeft langere ritten nodig. Controleer de ophanging van het Q4-systeem, de ophanging en de remmen, vooral in de Quadrifoglio-versie, waar de onderdelen sneller verslijten.
Controleer de staat van de carrosserie en de lak, de velgen en de banden. Als de auto uit een ander land is geïmporteerd, controleer dan de documenten en de rijgeschiedenis.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Super
2016–2020De basisuitvoering met de belangrijkste uitrusting.
- Vaak — 17–18 inch velgen
- Vaak — tweezone klimaatcontrole
- Vaak — Alfa DNA rijmodi
Sprint
Vanaf 2020De middenklasse uitvoering in de vernieuwde versie.
- Vaak — 18 inch velgen
- Vaak — LED-koplampen
- Vaak — 8,8 inch multimediascherm
Veloce
2017 en laterSportievere versie met meer interieur.
- Vaak — 19–20 inch velgen
- Vaak — sportstoelen
- Vaak — actief ophanging
Ti
2018 en laterLuxueuzere versie.
- Vaak — lederen interieur
- Vaak — elektrisch verstelbare stoelen
- Vaak — hulp systemen
Quadrifoglio
2017 en laterKrachtigste versie met ongeveer 510 pk V6-motor.
- 2.9 V6 biturbo, ongeveer 510 pk
- Vaak — keramische remmen of koolstof details
- Sportieve ophanging en interieur
Uitvoeringen vergelijken
| Super / Sprint | Veloce | Ti | Quadrifoglio | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Voor een sportieve stijl | Voor comfort en luxe | Voor maximale prestaties |
| Wielmaat (meest voorkomend) | 17–18 inch | 19–20 inch | 18–19 inch | 20–21 inch |
| Interieur | Eenvoudiger | Sportief | Luxe | Sportief, topklasse |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ | €€€€ |
Voor de meeste kopers is de Super of Sprint met een efficiënte motor de beste keuze. De Veloce of Ti is de beste keuze voor stijl en uitrusting, maar de Quadrifoglio is alleen voor wie maximaal vermogen zoekt.
Pluspunten
- Uniek ontwerp en sportief rijgedrag
- Precies stuur en levendig rijgedrag
- Breed scala aan motoren — van diesel tot V6 biturbo
- Veel versies — Q4 vierwielaandrijving
Minpunten
- Elektronische problemen komen voor in vroegere versies
- Onderhoud en onderdelen zijn duurder dan bij Japanse concurrenten
- Minder praktisch dan sommige concurrenten
Veelgestelde vragen
Wat onderscheidt de Stelvio van de Giulia?
De Stelvio is een crossover, de Giulia een sedan. De technologie is erg vergelijkbaar, maar de Stelvio is hoger, praktischer en heeft een grotere kofferbak.
Welke motor voor de Stelvio kiezen?
Voor de meeste mensen is de 2.0-liter turbo benzine of de 2.2-liter diesel voldoende. De Quadrifoglio is alleen interessant als je snelheid belangrijk vindt en je budget het toelaat.
Is de Stelvio betrouwbaar?
Voor de meeste eigenaren rijdt de auto goed, maar het is belangrijk om een auto te kiezen met een volledige onderhoudsgeschiedenis en de elektronica en software te controleren.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
