English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Stelvio: dzinēji, komplektācijas un ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Alfa Romeo Stelvio — sportisks premium klases krosovers, ražots kopš 2016. gada, izveidots uz tās pašas platformas kā Giulia. Aplūkojam dzinējus, komplektācijas, Quadrifoglio versiju un ko svarīgi pārbaudīt pirms nopiršanas lietotā.
Stelvio īsi
Stelvio ir pirmais Alfa Romeo krosovers, un tā galvenais akcentu ir braukšanas izjūta: precīzs stūres riteņi, dzīvs vadīšana un sportisks raksturs. Daudziem automobiļiem ir Q4 visu riteņu pārnesums, bet ir arī tikai pakaļējo riteņu versijas.
Lietotā tirgū Stelvio vērtēts par dizainu un braukšanas īpašībām, taču pirms nopiršanas svarīgi pārbaudīt konkrēta automobiļa stāvokli un uzturēšanas vēsturi.
Pirms un pēc 2020. gada atjauninājuma
Pirmās versijas (2016–2019) ir vienkāršāka multimedija un vecāka gaismas grafika. Tas ir vismazāk maksetais segments lietotā tirgū, bet daži automobiļi jau ir ar lielāku ritošo distanci, tādēļ ļoti svarīga uzturēšanas vēsture.
Atjauninātā versija (kopš 2020. gada) ieguva jaunus gaismas signatūras, uzlabotu saloni, lielāku multimediju ekrānu un vairāk palīdzības sistēmām vadīšanai. Tas ir dārgāks, bet labāk apgādāts un modernāks.
Dzinēji un pārnesumu kārba
Benzīna 2.0 litru turbo dzinējs piedāvāts ar apmēram 200 vai 280 ZS, bet Quadrifoglio versijā — 2.9 litru V6 biturbo dzinējs ar apmēram 510 ZS. Dīzeļa 2.2 litru dzinējs piedāvāts ar dažādām spēku izpausmēm (apmēram 160–210 ZS).
Visbiežākā pārvadības kārba — 8 ātrumu automātiskā, bet dažos agrākās versijas bija arī ar manuālo pārvadīšanu. Q4 pārvadīšana vispirms nodrošina priekšējo asis gaitas, bet piepildās ar priekšējām gaitām, kad tas ir nepieciešams.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājasies lietoto Stelvio
Pārbaudiet pilnu apkalpošanas vēsturi un uzzinājiet, vai ir veikti ražotāja atkļūdošanas un programmatūras atjauninājumi. Izpārbaudiet visas elektroniskās funkcijas, multimediju sistēmu un palīgsistēmas — dažiem automobiļiem var būt elektronikas kļūdas.
Dīzeļdzinējiem automobiļiem ir svarīgi, kā tie ir izmantoti: smalkdaliņu filtrs prasa ilgākus braucienus. Pārbaudiet Q4 sistēmas amortizatorus, riteņus un bremzēšanas sistēmu, īpaši Quadrifoglio versijā, kur daļas izsīkstē ātrāk.
Pārbaudiet kūrmas un krāsu stāvokli, riteņus un riekstus. Ja automobiļs ir ievests no citas valsts, pārbaudiet dokumentus un braukšanas vēsturi.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
Super
2016–2020 g.Pamatkomplektācija ar svarīgāko aprīkojumu.
- Dažreiz — 17–18 col. riteņi
- Dažreiz — divzonu klimata kontrole
- Dažreiz — Alfa DNA vadības režīmi
Sprint
no 2020. g.Vidējā komplektācija atjaunotajā versijā.
- Dažreiz — 18 col. riteņi
- Dažreiz — LED fari
- Dažreiz — 8,8 col. multimediju ekrāns
Veloce
2017. gads un vēlākSportīgāka versija ar vairāk apdari
- Dažreiz — 19–20 col. riteņi
- Dažreiz — sporta sēdekļi
- Dažreiz — aktīva paka
Ti
2018. gads un vēlākPretīgāka versija.
- Dažreiz — ādas apdare
- Dažreiz — elektriski regulējami sēdekļi
- Dažreiz — palīgsistēmas
Quadrifoglio
2017. gads un vēlākSpēcīgākā versija ar apmēram 510 AG V6 dzinēju.
- 2.9 V6 biturbo, apmēram 510 AG
- Dažreiz — keramiskie bremzes vai ogļskābes detaļas
- Sportiska piedēkļa un apdare
Komplektāciju salīdzinājums
| Super / Sprint | Veloce | Ti | Quadrifoglio | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšpilsētas braukšanai | Sportiskam stilam | Komfortam un priekšmetiem | Maksimālai jūtībai |
| Riepas (parasti) | 17–18 col. | 19–20 col. | 18–19 col. | 20–21 col. |
| Interjers | Vienkāršāks | Sportisks | Pretigiens | Sportisks, augstākās klases |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€€ | €€€€ |
Lielākajai daļai pircējiem piemērots Super vai Sprint ar efektīvu dzinēju. Veloce vai Ti ir jāizvērtē par izskatu un aprīkojumu, bet Quadrifoglio — tikai ja meklējat maksimālu jēgu.
Priekšrocības
- Izcilais dizains un sportisks braukšanas stils
- Precīzs stūres riteņi un dzīvs vadīšana
- Plats dzinēju izvēle — no dīzeļa līdz V6 biturbo
- Daudzos modeļos — Q4 visu riteņu pavara
Trūkumi
- Agriem modeļiem bieži novērojamas elektronikas kļūdas
- Uzturēšana un daļas dārgākas nekā japāņu konkurentiem
- Mazāk praktisks nekā daži konkurentu modeļi
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Stelvio atšķiras no Giulia?
Stelvio ir krosoveris, bet Giulia — sedans. Tehnika ļoti līdzīga, taču Stelvio augstāks, praktiskāks un ir lielāka bagāžniece.
Kādu Stelvio dzinēju izvēlēties?
Dažiem piemēram 2.0 litru turbo benzīns vai 2.2 litru dīzeļdzinējs. Quadrifoglio — tikai ja svarīgs ļoti ātrs paātrinājums un budžets to atļauj.
Vai Stelvio ir uzticams?
Daudiem īpašniekiem mašīna strādā labi, taču svarīgi izvēlēties mašīnu ar pilnu uzturēšanas vēsturi un pārbaudīt elektroniku un programmatūru.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
