English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Stelvio: varikliai, komplektacijos ir ką patikrinti perkant
Alfa Romeo Stelvio — sportiškas premium klasės krosoveris, gaminamas nuo 2016 m., sukurtas ant tos pačios platformos kaip Giulia. Apžvelgiame variklius, komplektacijas, Quadrifoglio versiją ir tai, ką svarbu patikrinti prieš perkant naudotą.
Stelvio trumpai
Stelvio yra pirmasis Alfa Romeo krosoveris, o jo pagrindinis akcentas — važiavimo pojūtis: tikslus vairas, gyvas valdymas ir sportiškas charakteris. Dauguma automobilių turi Q4 visų ratų pavarą, nors yra ir galinių ratų versijų.
Naudotų rinkoje Stelvio vertinamas dėl dizaino ir važiavimo savybių, tačiau pirkėjui svarbu atidžiai patikrinti konkretaus automobilio būklę ir aptarnavimo istoriją.
Prieš ir po 2020 m. atnaujinimo
Pirmosios versijos (2016–2019 m.) turi kiek paprastesnę multimediją ir ankstesnę žibintų grafiką. Tai pigiausia grupė naudotų rinkoje, bet dalis automobilių jau turi didesnę ridą, todėl itin svarbi priežiūros istorija.
Atnaujinta versija (nuo 2020 m.) gavo naujus žibintus su šviesos signatūra, patobulintą saloną, didesnį multimedijos ekraną ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų. Ji brangesnė, bet geriau įrengta ir modernesnė.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininis 2.0 litro turbo variklis siūlomas su apie 200 arba 280 AG, o Quadrifoglio versijoje — 2.9 litro V6 biturbo variklis su apie 510 AG. Dyzelinis 2.2 litro variklis siūlomas su skirtingomis galiomis (apie 160–210 AG).
Dažniausia pavarų dėžė — 8 pakopų automatinė, o kai kuriose ankstesnėse versijose buvo ir mechaninė. Q4 pavara visais ratais pirmiausia pavaro galinius ratus, o priekinius įjungia, kai reikia.
Ką patikrinti perkant naudotą Stelvio
Prašykite pilnos aptarnavimo istorijos ir pasidomėkite, ar atlikti gamintojo atšaukimai bei programinės įrangos atnaujinimai. Išbandykite visas elektronines funkcijas, multimedijos sistemą ir pagalbines sistemas — kai kuriems automobiliams pasitaiko elektronikos klaidų.
Dyzeliniams automobiliams svarbu, kaip jie buvo naudojami: dalelių filtras reikalauja ilgesnių kelionių. Patikrinkite sankabą Q4 sistemoje, pakabą ir stabdžius, ypač Quadrifoglio versijoje, kur dalys dėvisi greičiau.
Peržiūrėkite kėbulo ir dažų būklę, ratlankius bei padangas. Jei automobilis atvežtas iš kitos šalies, patikrinkite dokumentus ir ridos istoriją.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Super
2016–2020 m.Pagrindinė komplektacija su svarbiausia įranga.
- Dažnai — 17–18 col. ratlankiai
- Dažnai — dviejų zonų klimato kontrolė
- Dažnai — Alfa DNA vairavimo režimai
Sprint
nuo 2020 m.Vidutinė komplektacija atnaujintoje versijoje.
- Dažnai — 18 col. ratlankiai
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — 8,8 col. multimedijos ekranas
Veloce
2017 m. ir vėliauSportiškesnė versija su daugiau apdailos.
- Dažnai — 19–20 col. ratlankiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
- Dažnai — aktyvi pakaba
Ti
2018 m. ir vėliauPrabangesnė versija.
- Dažnai — odinė apdaila
- Dažnai — elektra reguliuojamos sėdynės
- Dažnai — pagalbinės sistemos
Quadrifoglio
2017 m. ir vėliauGalingiausia versija su apie 510 AG V6 varikliu.
- 2.9 V6 biturbo, apie 510 AG
- Dažnai — keraminiai stabdžiai ar karbono detalės
- Sportinė pakaba ir apdaila
Komplektacijų palyginimas
| Super / Sprint | Veloce | Ti | Quadrifoglio | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Sportiškam stiliui | Komfortui ir prabangai | Maksimaliam našumui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 17–18 col. | 19–20 col. | 18–19 col. | 20–21 col. |
| Salonas | Paprastesnis | Sportiškas | Prabangesnis | Sportinis, aukščiausios klasės |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€€ |
Daugumai pirkėjų tinka Super ar Sprint su efektyviu varikliu. Veloce ar Ti verta rinktis dėl išvaizdos ir įrangos, o Quadrifoglio — tik jei ieškote maksimalaus našumo.
Privalumai
- Išskirtinis dizainas ir sportiškas važiavimas
- Tikslus vairas ir gyvas valdymas
- Platus variklių pasirinkimas — nuo dyzelio iki V6 biturbo
- Daugelyje versijų — Q4 visų ratų pavara
Trūkumai
- Ankstyvų versijų elektronikos klaidų pasitaiko
- Priežiūra ir dalys brangesnės nei japoniškų konkurentų
- Mažiau praktiškas nei kai kurie konkurentai
Dažni klausimai
Kuo Stelvio skiriasi nuo Giulia?
Stelvio yra krosoveris, o Giulia — sedanas. Technika labai panaši, tačiau Stelvio aukštesnis, praktiškesnis ir turi didesnę bagažinę.
Kokį Stelvio variklį rinktis?
Daugumai tinka 2.0 litro turbo benzinas ar 2.2 litro dyzelis. Quadrifoglio — tik jei svarbus ypač greitas pagreitis ir biudžetas leidžia.
Ar Stelvio patikimas?
Daugeliui savininkų automobilis veikia gerai, tačiau svarbu pasirinkti automobilį su pilna aptarnavimo istorija ir patikrinti elektroniką bei programinę dalį.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
