Audi Q2

Q2 kort

De Q2 wordt sinds 2016 geproduceerd en heeft tot nu toe één generatie (productiecode GA). Hij is gebouwd op de MQB-platform, net als de Audi A3 of Volkswagen T-Roc, ongeveer 4,2 m lang en de kofferruimte is ongeveer 400 l. De meeste auto's hebben voorwielaandrijving, de krachtigere versies hebben quattro vierwielaandrijving.

De Q2 wordt gewaardeerd om zijn kwalitatieve interieur, stugge rijgedrag en het feit dat hij makkelijk te parkeren is in de stad. Toch is dit geen familie-SUV: er is evenveel ruimte op de achterbank en in de kofferruimte als in een compacte hatchback. In de tweedehandsmarkt in Litouwen komen de meeste auto's uit West-Europa, vaak uit Duitsland.

Voor en na het update — wat zijn de verschillen

Auto's uit 2016–2020 — de goedkoopste manier om een Q2 te kopen. Al toen kon je kiezen voor een digitaal instrumentenpaneel (Audi virtual cockpit), LED-koplampen en adaptieve snelheidsregeling, maar de uitrusting hangt sterk af van de bestelde pakketten, dus twee auto's van dezelfde leeftijd kunnen sterk verschillen.

Eind 2020 kreeg de Q2 nieuwe bumpers en koplampen, werden de uitvoeringen herschikt en werd de keuze aan hulpvaarsystemen uitgebreid; matrix-LED-koplampen worden steeds vaker gezien. De technologie is in wezen hetzelfde gebleven, dus kies op basis van de staat, het uiterlijk en de uitrusting, niet alleen op basis van het bouwjaar.

De sportiefste versie is de SQ2 (vanaf 2018) met een 2.0 TFSI-motor, ongeveer 300 pk en quattro-aandrijving. Er zijn niet veel van dergelijke auto's op de markt, ze zijn duurder en vaak intensiever gebruikt.

Motoren en versnellingsbakken

Benzine: 1.0 TFSI (30 TFSI, ongeveer 110–116 pk), aanvankelijk 1.4 TFSI met cilinderafsluiting, en vanaf 2018 de 1.5 TFSI (35 TFSI, 150 pk), evenals de 2.0 TFSI (40 TFSI, ongeveer 190 pk) met quattro-aandrijving. Diesel: 1.6 TDI (ongeveer 116 pk) en 2.0 TDI (ongeveer 150 pk, soms krachtiger met quattro).

De versnellingsbakken zijn een 6-traps handgeschakelde of S tronic (dubbele koppeling) automatische. Kleinere motoren worden meestal gekoppeld aan een 7-traps droge koppeling S tronic, krachtigere quattro-versies aan een natte koppeling S tronic.

Voor de meeste kopers is de 1.5 TFSI het meest geschikt: hij is krachtig genoeg, relatief zuinig en vreesloos voor korte ritjes in de stad. De 1.0 TFSI is voldoende voor de stad, maar een diesel is alleen de moeite waard als je veel buiten de stad rijdt.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Q2

De S tronic versnellingsbak moet soepel functioneren: trageren bij vertrekken, stoten bij schakelen of trillingen in de motor kunnen wijzen op een reparatie van de koppeling of mechatronica. Bij de oudere 1.5 TFSI-modellen kwam het voor dat de motor onregelmatig liep bij langzaam rijden — vraag of de software is bijgewerkt.

Bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, controleer dan de filter voor vaste deeltjes (DPF) en het EGR-systeem, en bij nieuwere modellen ook het AdBlue-systeem. De rijafstand moet overeenkomen met de technische keuringen en serviceboekingen.

Omdat de uitrusting sterk afhangt van de pakketten, controleer dan met de VIN-code wat er precies in de fabriek is geïnstalleerd. Controleer de velgen en banden — grote velgen met laagprofielbanden zijn gemakkelijk beschadigbaar, en het carrosserie — vanwege de gelakte onderdelen en ongelijke spleten.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de vernieuwde Q2 uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze Advanced of S line met een 1.5 TFSI motor. De SQ2 is alleen de moeite waard als je echt een snelle auto zoekt, en de basisversie is geschikt als de prijs het belangrijkste is.

Veelgestelde vragen