Audi Q2

Q2 trumpai

Q2 gaminamas nuo 2016 m. ir iki šiol turi vieną kartą (gamyklinis kodas GA). Jis sukurtas ant MQB platformos, kaip ir Audi A3 ar Volkswagen T-Roc, yra apie 4,2 m ilgio, o bagažinės talpa — apie 400 l. Dauguma automobilių turi priekinių ratų pavarą, galingesnės versijos — quattro visų ratų pavarą.

Q2 vertinamas dėl kokybiško salono, tvirto važiavimo ir to, kad mieste jį lengva parkuoti. Vis dėlto tai nėra šeimos visureigis: galinėje sėdynėje ir bagažinėje vietos panašiai kiek kompaktiniame hečbeke. Lietuvos naudotų rinkoje dauguma automobilių atvežti iš Vakarų Europos, dažniausiai — iš Vokietijos.

Iki ir po atnaujinimo — kuo skiriasi

2016–2020 m. automobiliai — pigiausias būdas įsigyti Q2. Jau tada buvo galima rinktis skaitmeninį prietaisų skydelį (Audi virtual cockpit), LED žibintus ir adaptyvų greičio palaikymą, tačiau įranga labai priklauso nuo užsakytų paketų, todėl du tokio paties amžiaus automobiliai gali smarkiai skirtis.

2020 m. pabaigoje atnaujintas Q2 gavo naujus buferius ir žibintus, pertvarkytas komplektacijas ir platesnį pagalbinių vairavimo sistemų pasirinkimą; dažniau sutinkami ir matriciniai LED žibintai. Iš esmės technika liko ta pati, todėl rinktis verta pagal būklę, ridą ir įrangą, o ne vien pagal metus.

Sportiškiausia versija — SQ2 (nuo 2018 m.) su 2.0 TFSI varikliu, apie 300 AG ir quattro pavara. Tokių automobilių rinkoje nedaug, jie brangesni ir dažnai būna intensyviau eksploatuoti.

Varikliai ir pavarų dėžės

Benzininiai: 1.0 TFSI (30 TFSI, apie 110–116 AG), iš pradžių 1.4 TFSI su cilindrų išjungimo sistema, o nuo 2018 m. — 1.5 TFSI (35 TFSI, 150 AG), taip pat 2.0 TFSI (40 TFSI, apie 190 AG) su quattro pavara. Dyzeliniai: 1.6 TDI (apie 116 AG) ir 2.0 TDI (apie 150 AG, kai kur ir galingesnis su quattro).

Pavarų dėžės — 6 laipsnių mechaninė arba S tronic (dvigubos sankabos) automatinė. Mažesni varikliai dažniausiai derinami su 7 laipsnių sausos sankabos S tronic, galingesnės quattro versijos — su šlapios sankabos S tronic.

Daugumai pirkėjų tinkamiausias — 1.5 TFSI: jis pakankamai galingas, palyginti ekonomiškas ir nebijo trumpų važiavimų mieste. 1.0 TFSI užtenka miestui, o dyzelį verta rinktis tik daug važiuojant užmiestyje.

Ką patikrinti perkant naudotą Q2

S tronic pavarų dėžė turi veikti sklandžiai: trūkčiojimas pajudant iš vietos, smūgiai perjungiant ar vibracija kamštyje dažnai reiškia sankabos ar mechatronikos remontą. Ankstyviesiems 1.5 TFSI pasitaikė nelygaus veikimo važiuojant lėtai — paklauskite, ar atnaujinta programinė įranga.

Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR sistemą, o naujesnių — ir AdBlue sistemą. Rida turi atitikti techninės apžiūros ir servisų įrašus.

Kadangi įranga labai priklauso nuo paketų, pagal VIN kodą patikrinkite, kas iš tikrųjų sumontuota gamykloje. Apžiūrėkite ratlankius ir padangas — dideli ratlankiai su žemo profilio padangomis lengvai pažeidžiami, o kėbulą — dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Atnaujinto Q2 komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Advanced arba S line su 1.5 TFSI varikliu. SQ2 verta rinktis tik ieškant tikrai greito automobilio, o bazinė versija tinka, jei svarbiausia kaina.

Dažni klausimai