Ducati Scrambler: 800 en 1100 versies, generaties en wat te controleren
De Ducati Scrambler is sinds 2015 een moderne retro-stijl motorfiets met een L-vormige luchtgekoelde tweecilinder motor. We bekijken de belangrijkste versies, verschillen tussen generaties en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Scrambler kortom
De Ducati Scrambler is ontworpen als een lichte, betaalbare en stijlvolle motorfiets, waarvan het ontwerp doet denken aan de Ducati scramblers uit de jaren 60. Hij is bedoeld voor de stad en eenvoudige ritten, niet voor extreem rijden.
De basisversie heeft een luchtgekoelde L-vormige tweecilinder motor van 803 cc. De grotere Scrambler 1100 heeft een motor van 1079 cc en meer uitrusting. Er was ook een kleinere Sixty2 versie met een 399 cc motor.
Generaties en versies — wat zijn de verschillen
De eerste generatie 800 (2015–2022) stond bekend om zijn vele stijlen: Icon, Urban Enduro, Classic, Full Throttle, Café Racer, Desert Sled en meer. De verschillen zitten vooral in het zadel, stuur, wielkappen, interieur en ophanging.
De nieuwe generatie (vanaf 2023) heeft nieuwe ontwerpelementen, verbeterde elektronica en een kleurig TFT-scherm, terwijl de 803 cc motor behouden blijft. Verschillende versies (bijvoorbeeld Icon, Full Throttle, Nightshift) verschillen qua interieur en uitrusting.
Motor en transmissie
De Scrambler 800 motor levert ongeveer 73 pk en is relatief soepel — hij is geschikt voor beginners. Sommige versies in Europa hebben een A2-categorie variant met vermogensbeperking.
Versnellingsbak — mechanisch zes trappen, aandrijving — ketting. ABS is standaard in Europa, en nieuwere versies hebben ook tractiecontrole en verschillende rijmodi.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Scrambler
Ducati-motoren vereisen regelmatig onderhoud — klepafstellingen moeten volgens het schema van de fabrikant worden aangepast. Vraag de onderhoudshistorie op en controleer of alle geplande werkzaamheden zijn uitgevoerd.
Controleer de motorfiets op tekenen van vallen, controleer de ketting, remmen en vering. Een oliegekoelde motor moet zonder ongebruikelijke geluiden werken, en de elektrische installatie moet zonder fouten zijn.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting van de versies verschillen per jaar. We geven de meest voorkomende versies weer.
Icon
2015–2022De belangrijkste en meest populaire Scrambler-versie.
- 803 cm³ motor
- Eenvoudig en stijlvol interieur
- Vaak — lichtmetaal velgen
Full Throttle
2015–2022Sportievere versie met interieur.
- Vaak — Termignoni uitlaat
- Sportiever interieur
- Donkerder kleurenschema
Desert Sled
vanaf 2017Geschikt voor het rijden op slechte wegen.
- Een auto met een langere levensduur
- Sportieve wielkappen
- Beschermingsplaat voor de motor
Scrambler 1100
vanaf 2018Een versie met een grotere capaciteit en meer uitrusting.
- 1079 cm³ motor
- Meer elektronica
- Hogere kwaliteit componenten
Vergelijking van de versies
| Icon | Full Throttle | Desert Sled | 1100 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het? | Ideaal voor de stad en dagelijks gebruik | Een sportievere uitstraling | Makkelijk op slechte wegen | Voor een krachtiger rijgedrag |
| Motor | 803 cm³ | 803 cm³ | 803 cm³ | 1079 cm³ |
| Auto | Standaard | Standaard | Langer onderhoudsinterval | Hogere klasse |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
In de stad en dagelijks is de Icon uitstekend. Als je op zoek bent naar een krachtigere motor — 1100, en voor een comfortabeler rijgedrag op de weg is de Desert Sled het beste.
Pluspunten
- Opvallende retro-stijl
- Licht en gemakkelijk te besturen
- Veel stijlen en versies
- Ducati merk
Minpunten
- Regelmatig onderhoud volgens schema is vereist
- Weinig ruimte voor passagiers en bagage
- Onderdelen en onderhoud zijn duurder dan bij Japanse concurrenten
Veelgestelde vragen
Is de Scrambler geschikt voor beginners?
Ja, de 803 cm³ versie heeft een zachte motor en is gemakkelijk te besturen. Er is een variant geschikt voor de A2 categorie. De kleinere Sixty2 is nog beter geschikt.
Is de Scrambler geschikt voor reizen?
Voor korte ritten ja, maar de windbescherming is beperkt en er is weinig ruimte voor een passagier. Voor lange ritten is een toermotorfiets een betere keuze.
Wat is het verschil tussen de 800 en de 1100?
De 1100 heeft een grotere 1079 cm³ motor, meer elektronica en hogerwaardige componenten. De 800 is lichter en goedkoper.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























