Ducati Multistrada V4: generaties, motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
Ducati Multistrada V4 — sinds 2021 geproduceerd toerend avonturenmotor met een 1158 cm³ „V4 Granturismo“ motor. We bekijken de generaties (V4, S, Pikes Peak, Rally, RS), de motor en wat belangrijk is om te controleren voordat je een tweedehands koopt.
Multistrada V4 kortom
Multistrada V4 — Ducati’s avonturen- en toermotor, waarvan het hart een V-vormige viercilinder „Granturismo“ motor is, met een vermogen van ongeveer 170 pk en een koppel van ongeveer 125 N·m. Dit is een A-categorie motor, geschikt voor lange reizen en snel rijden.
Het model heeft geavanceerde elektronica (rijmodi, tractiecontrole, bocht-ABS), en veel generaties kunnen worden uitgerust met een radarsysteem (adaptieve snelheidsbeheersing, dodehoekwaarschuwing). De fabrikant adverteerde met lange onderhoudsintervallen, bijvoorbeeld controle van de klepvrijheid om de 60.000 km.
Welke generatie kiezen
V4 — de basisgeneratie, V4 S — met een semi-actieve elektronische ophanging en meer uitrusting. „Pikes Peak“ heeft een „Öhlins“ ophanging en een 17 inch voorwiel, dus sportiever, en „Rally“ — met een grotere brandstoftank en geschikt voor lange off-road reizen. De nieuwere RS-generatie heeft een krachtigere, van de Panigale V4 afgeleide motor.
De keuze hangt af van of je prioriteit hebt voor reizen op de weg (V4, V4 S), sportiviteit („Pikes Peak“, RS) of avonturen off-road („Rally“). Controleer voor het kopen de werkelijke uitrusting via het VIN-nummer.
Motor en versnellingsbak
Motor — 1158 cm³ V-vormige viercilinder, vloeistofgekoeld, vermogen — ongeveer 170 pk. Zesversnellingsbak met handgeschakelde overdrive en onderdrive. Sommige cilinders kunnen uitgeschakeld worden wanneer de motor stilstaat, zodat deze minder warm wordt.
Het elektronische pakket is erg breed, dus het is belangrijk om te controleren of alles zonder fouten werkt. Nieuwere motorfietsen hebben ook radarsystemen, die getest moeten worden als ze zijn geïnstalleerd.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Multistrada V4
Vraag de volledige Ducati-servicegeschiedenis op en controleer of alle periodieke onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd. Test alle elektronische functies: rijmodi, semi-actieve vering, radarsystemen, het scherm en de verwarmde handvatten.
Controleer of de motorfiets niet is gevallen, controleer de ketting, sterren, remmen, banden, veringsset en bagage. Let op de extra uitrusting — de kwaliteit en bevestiging kunnen van invloed zijn.
Uitvoeringen en versies
De belangrijkste Multistrada V4-uitvoeringen; de uitrusting hangt af van het jaar en de markt.
Multistrada V4
vanaf 2021Basisuitvoering met 1158 cm³ V4-motor.
- Ongeveer 170 pk motor
- Rijmodi en tractiecontrole
- Vaak — radarbereiding
Multistrada V4 S
vanaf 2021Uitvoering met semi-actieve vering en meer uitrusting.
- Semi-actieve elektronische vering
- Vaak — meer uitrusting
- Vaak — radarsystemen
Multistrada V4 Pikes Peak
vanaf 2022Sportievere versie met Öhlins-ophanging.
- Öhlins-ophanging
- 17-inch voorwiel
- Sportinterieur
Multistrada V4 Rally
vanaf 2023Versie geschikt voor lange ritten en off-road.
- Grotere brandstoftank
- Geschikt voor off-road
- Vaak — extra bescherming
Vergelijking van versies
| V4 | V4 S | Pikes Peak | Rally | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Ritten op de weg | Voor comfort en uitrusting | Voor sportief rijden | Voor avonturen en lange reizen |
| Ophanging | Verstellbaar | Halfactief | „Öhlins“ | Geschikt voor off-road |
| Voorwiel | Standaard | Standaard | 17 inch | Geschikt voor offroad |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de V4 S geschikt vanwege de ophanging en uitrusting; de „Pikes Peak“ is voor sportieve bestuurders, en de „Rally“ voor lange offroad-reizen.
Pluspunten
- Krachtige, verfijnde V4-motor
- Breed pakket aan elektronica en veiligheidssystemen
- Lange onderhoudsintervallen volgens de fabrikant
- Geschikt voor zowel snel rijden als voor lange tochten
Minpunten
- Hoge prijs en complexe elektronica
- Onderhoud is duurder dan bij Japanse concurrenten
- Groot gewicht en trage acceleratie
Veelgestelde vragen
Is de Multistrada V4 geschikt voor lange tochten?
Ja, het model is ontworpen als een toeristische avontuurlijke motor, met een comfortabele zadel, windbescherming en geavanceerde elektronica.
Waar verschilt de V4 S van de V4?
De S-versie heeft een semi-actief elektronisch veringssysteem en meer uitrusting, waardoor hij comfortabeler en duurder is.
Welke rijbewijs categorie is vereist?
Dit is een A-categorie motor, omdat de motorvermogen de A2-limiet overschrijdt.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























