English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 999: generaties, motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
Ducati 999 — 2003–2006 sportmotor, opvolger van de 998. We bekijken de generaties (999, 999 S, 999 R), technologie en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands.
999 kort samengevat
De Ducati 999 verving de 996 en 998 modellen, kreeg een nieuwe, dapperder ontwerp en geavanceerdere technologie. Hij werd geproduceerd van 2003–2006, en zijn opvolger was de 1098.
Het ontwerp veroorzaakte controverse, maar later werd het model een collectie-item. Het is bedoeld voor sportief rijden en wordt gewaardeerd om zijn karakteristieke tweecilinder motor.
Generaties — wat zijn de verschillen
De basis 999 heeft een 999 cm³ motor en eenvoudiger uitrusting. De 999 S kreeg betere (Öhlins) vering en vaak lichtere onderdelen.
De 999 R is krachtiger, sportiever en duurder, bedoeld voor circuitliefhebbers.
Motor en versnellingsbak
De motor is een vloeistofgekoelde „L“ vormige tweecilinder, 999 cm³ cilinderinhoud, met desmodromische klepbediening. Vermogen van ongeveer 125 tot ongeveer 150 pk, afhankelijk van de generatie.
De versnellingsbak is mechanisch, 6 versnellingen, de aandrijving naar het achterwiel is via een ketting. De motor is bedoeld voor ervaren bestuurders en vereist een A-rijbewijs.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands 999
Vraag of de „Desmo“-onderhoud is uitgevoerd en of de distributieriemen zijn vervangen. Deze Ducati’s vereisen regelmatig onderhoud en hun geschiedenis is erg belangrijk.
Controleer het elektrische systeem: de laderregelaar, dynamo, kabels en accu. Controleer of er geen olielekkage is.
Veel 999 km op de teller. Controleer de banden, het chassis, de achterkant, en of de chassis- en motornummers en documenten overeenkomen.
Uitvoeringen en versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
999
2003–2006Basisversie.
- 999 cm³ motor
- Sportieve stoelen
- Vaak — eenvoudigere vering
999 S
2003–2006Hogere klasse versie.
- Vaak — Öhlins vering
- Vaak — lichtere onderdelen
- Sportieve afwerking
999 R
2003–2006Krachtigere, wegversie.
- Grotere vermogen
- Sportieve uitrusting
- Zeldzamer en duurder
999 (po 2005 m.)
2005–2006Bijgewerkte versies met enkele wijzigingen.
- Bijgewerkt uiterlijk en details
- Verbeterde ergonomie
- Het is belangrijk om het jaar en de versie te controleren
Vergelijking van versies
| 999 | 999 S | 999 R | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor liefhebbers van sportieve stijl | Voor wie een betere vering wil | Voor weg-enthousiasten |
| Jaar | 2003–2006 | 2003–2006 | 2003–2006 |
| Motor | 999 cm³, ongeveer 125 pk | 999 cm³, ongeveer 125–135 pk | 999 cm³, ongeveer 150 pk |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de 999 of de 999 S geschikt. De 999 R is ideaal voor de weg of een collectie.
Pluspunten
- Kenmerkende tweecilinder motor
- Sportieve motorfiets
- Opvallend, collectie-waardig ontwerp
- Lagere prijs dan de 1098
Minpunten
- Dure onderhoud en onderdelen
- Het ontwerp is niet voor iedereen
- Oncomfortabele zitpositie voor dagelijks rijden
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 999 en de 998?
De 999 heeft een nieuw ontwerp, een verbeterd frame en geavanceerdere technologie. De motor is ook vernieuwd.
Is de 999 geschikt voor dagelijks rijden?
Hij is niet echt comfortabel en vooral in de stad sportief.
Wat is het belangrijkste bij het kopen van een tweedehands 999?
Onderhoudsgeschiedenis, vooral het onderhoud van de „Desmo“, de riemen van de distributie en de toestand van het elektrische systeem.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
