Ford Puma

Puma kortom

De huidige Puma wordt geproduceerd sinds eind 2019 en heeft niets te maken met de kleine coupé met dezelfde naam die van 1997 tot 2002 werd geproduceerd. Tegenwoordig is het een van de populairste Ford-modellen in Europa.

De Puma wordt gewaardeerd om zijn precieze rijgedrag, economische motoren en praktische bagageruimte: onder de vloer bevindt zich een diepe MegaBox laadruimte met een afvoerklep, zodat je hem kunt uitspoelen. De achterbank biedt gemiddelde ruimte, dus de auto is het meest geschikt voor een stel of een klein gezin.

Verschillen voor en na de update van 2024

De eerste jaarmodellen (2019-2023) hebben vaak een digitaal instrumentenpaneel en een ongeveer 8 inch multimediascherm met het SYNC 3-systeem. Deze zijn het meest aanwezig op de markt voor gebruikte auto's, dus de keuze tussen kleuren, motoren en uitvoeringen is het grootst.

De Puma die in 2024 is vernieuwd, heeft een groot centraal scherm waar ook het klimaatcontrole, nieuwere multimediasystemen en een licht aangepaste uitstraling zijn geïntegreerd. Later kwam er ook een elektrische versie, de Puma Gen-E.

Als prijs en een grote keuze het belangrijkste zijn, kies dan voor een auto uit 2020-2023. Als u de nieuwste multimediasystemen en meer hulpvaardigheden wilt, kies dan voor de vernieuwde versie.

Motoren en versnellingsbakken

De basis wordt gevormd door een driecilinder 1.0 EcoBoost benzinemotor, meestal met een 48 V lichte hybridesysteem (EcoBoost Hybrid, ongeveer 125 of 155 pk). Er was een tijd dat ook een 1.5 EcoBlue diesel werd aangeboden, maar er zijn weinig van dergelijke auto's op de markt.

De sportieve Puma ST had een 1.5-liter EcoBoost motor (ongeveer 200 pk) met een handgeschakelde versnellingsbak, later kwam er ook een ST-versie met een 1.0-liter lichte hybridemotor en een automatische bak.

De versnellingsbakken zijn een 6-traps handgeschakelde of een 7-traps automatische met dubbele koppeling. Dit is een andere, nieuwere bak dan de vorige Fiesta en Focus 6-traps droge koppelings Powershift, die bekendstond om defecten.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Puma

Bij veel 1.0 EcoBoost motoren draait de distributieriem in olie. Als de olie te zelden wordt vervangen of als er ongeschikte olie wordt gebruikt, kan de riem eerder slijten dan verwacht. Vraag daarom naar de servicegeschiedenis en controleer of de olievervanging op tijd is uitgevoerd.

Tijdens de proefrit moet je ervoor zorgen dat de automatische bak soepel van de plek komt en dat de lichte hybridesysteem de motor automatisch start zonder trillingen. Controleer of de multimediaplatform, camera en parkeersensoren werken.

ST-Line versies met grote velgen en een stijvere ophanging rijden vrij hard, dus controleer of de velgen niet gebarsten zijn. De bandenspanning moet je controleren volgens de technische inspectie en service-registraties, en het carrosserie moet je controleren op overschilderde delen.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Uitvoeringen vergelijken

De beste keuze voor de meeste kopers is de ST-Line of ST-Line X met de 1.0 EcoBoost Hybrid motor. De Titanium is geschikt voor wie comfort belangrijker vindt, terwijl de ST alleen voor degenen die een sportieve auto zoeken.

Veelgestelde vragen