Honda HR-V

HR-V kortom

De eerste HR-V (1999–2006) was een klein, vrij ongebruikelijk uitziende SUV, beschikbaar met drie en vijf deuren. Na een lange pauze keerde het model terug in 2015 — nu een compacte vijfdeurs SUV, gebaseerd op de Honda Jazz.

De HR-V staat bekend om zijn vermogen om veel mensen en spullen te vervoeren in een klein lichaam. De achterste 'Magic Seats' laten toe om de rugleuning omhoog te klappen en hoge voorwerpen te vervoeren, en de kofferbak is een van de meest praktische in zijn klasse. In Europa zijn de II en III generaties HR-V voorzien van voorwielaandrijving.

II en III generatie — wat zijn de verschillen

De II generatie (in Europa 2015–2021) is de populairste op de markt van gebruikte auto's. Hij is ruim, eenvoudig en zuinig, beschikbaar met benzine- en dieselmotoren. De meest voorkomende kritiekpunten zijn een harde ophanging, een lawineus interieur op de snelweg en een trage multimediasysteem. Opgefriste auto's (vanaf 2018–2019) kregen een licht aangepast uiterlijk en verbeterde uitrusting.

De III generatie (vanaf 2021) is in Europa alleen beschikbaar als hybride e:HEV. Hij is moderner, stiller in de stad en beter uitgerust, en het lichaam is lager en sportiever, met een vorm die doet denken aan een coupé. Hierdoor is de kofferbak en de ruimte boven het hoofd in de achterste rij iets kleiner dan bij de II generatie.

Als ruimte en een lagere prijs het belangrijkst zijn — kies dan voor de tweede generatie. Als je veel in de stad rijdt en modernere uitrusting en lagere brandstofkosten wilt — kies dan voor de derde generatie.

Motoren en versnellingsbakken

In de tweede generatie kom je het meest tegen de 1.5 i-VTEC benzine motor (ongeveer 130 pk) en de 1.6 i-DTEC diesel (ongeveer 120 pk). Vanaf 2019 werd er ook een krachtigere versie aangeboden met de 1.5 VTEC Turbo motor (ongeveer 180 pk).

De benzine motors van de tweede generatie worden gekoppeld aan een 6-traps handgeschakelde of een CVT-automaat. De diesel HR-V wordt meestal geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak.

De derde generatie HR-V heeft een hybride systeem e:HEV met een 1.5 benzine motor en elektrische motoren (ongeveer 130 pk). De meeste tijd wordt de auto aangedreven door de elektrische motor, waardoor hij erg zuinig is in de stad. Er zijn geen aparte versnellingsbakken met trappen, en bij snelle acceleratie kan de motor luidruchtig zijn.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte HR-V

Bij een tweede generatie auto met een CVT-automaat, zorg ervoor dat de auto soepel versnelt, zonder trillingen en ongebruikelijke geluiden, en vraag of de versnellingsbakolie is vervangen. Bij de dieselvariant, die veel in de stad is gereden, controleer de fijnstoffilter (DPF) en de katalysator.

Controleer de werking van het multimediasysteem: in de tweede generatie is het vaak traag en soms stroef, dus vraag of de software is bijgewerkt. Test ook de "Magic Seats" mechanisme — de zitplaatsen moeten gemakkelijk opvouwbaar en vastzetbaar zijn.

Controleer in de derde generatie of het hybridesysteem zonder foutmeldingen werkt en bekijk het onderhoudsverleden. Controleer de rijgeschiedenis van alle auto's op basis van technische keuringen en serviceboeken, en het carrosserie op geschilderde onderdelen.

Uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de derde generatie uitvoeringen

Veel koppers kiezen voor de Elegance of Advance uitvoering — de technologie is overal hetzelfde. De Advance Style is de beste keuze als uitleg en veel accessoires belangrijk zijn.

Veelgestelde vragen