English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CR-Z: sportieve hybride, motor en uitvoeringen
Honda CR-Z — compacte sportieve hybride coupé, geproduceerd van 2010–2016. In dit artikel bekijken we de hybride systeem, versnellingsbakken, uitvoeringen en wat je moet controleren voordat je een gebruikte CR-Z koopt.
CR-Z kortom
De CR-Z combineert een sportieve uitstraling met hybride technologie. Het is een compacte coupé met vier zitplaatsen, waarvan de achterste alleen geschikt zijn voor korte afstanden. Dit voertuig is vooral ontworpen voor rijplezier, niet voor praktische bruikbaarheid.
De auto maakt gebruik van het Honda IMA hybride systeem: een benzinemotor werkt samen met een kleine elektromotor en batterij. In de markt voor gebruikte auto's is dit een relatief zeldzame en unieke keuze.
Welke versie kiezen
De CR-Z uit 2013 is vernieuwd: het voorste deel, de koplampen en de hybride systeem kregen iets meer vermogen. Latere modellen worden vaak beschouwd als een betere keuze, omdat ze modernere uitrusting hebben.
Als je budget beperkt is, zijn de vroegere auto's goedkoper, maar het is belangrijk om de toestand van de hybride systeem en batterij te controleren.
Motor en versnellingsbak
Alle CR-Z-modellen hebben een 1.5-liter benzine i-VTEC motor, gekoppeld aan een elektromotor. De totale vermogen varieert van ongeveer 122–137 pk, afhankelijk van het jaar.
De versnellingsbakken zijn een 6-bak manuele (meest gewaardeerd) of een CVT variator. De manuele bak biedt een sportiever rijgevoel.
Wat controleren bij het kopen van een gebruikte CR-Z
Het belangrijkste is de toestand van de hybridesystemen en de IMA-batterij. Controleer of er geen foutindicatoren op het dashboard staan en vraag of de batterij is vervangen of gerepareerd. Het vervangen van een batterij kan duur zijn.
Controleer ook de versnellingsbak (handgeschakeld), de ophanging, de remmen en het carrosserie. Omdat de CR-Z een sportieve auto is, controleer of hij niet te agressief is gebruikt.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Sport
2010–2016De basisuitvoering met de belangrijkste uitrusting.
- Vaak — lichtmetalen velgen
- Vaak — klimaatcontrole
- Sportieve stoelen en interieurafwerking
GT
2010–2016Beter uitgeruste versie met meer comfort.
- Vaak — navigatie
- Vaak — lederen of combinatie interieur
- Vaak — meer comfortuitrusting
Vergelijking van versnellingsbakken
| Mechaninė (6 pavarų) | CVT | |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor een aangenaam rijgedrag | Voor een comfortabeler rijgedrag |
| Het rijgevoel | Sportiever, levendiger | Soepeler, minder sportief |
| Brandstofverbruik | Gemiddeld | Gelijk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ |
Voor enthousiastelingen is een handgeschakelde versnellingsbak beter. Een CVT is comfortabeler in de stad, maar minder sportief.
Pluspunten
- Een opvallend sportief ontwerp
- Hybride systeem en laag verbruik
- Een levendig, speels rijgedrag
- Een handgeschakelde versnellingsbak is zeldzaam in een hybride
Minpunten
- Weinig ruimte op de achterbank en in de kofferbak
- De toestand van de hybride batterij kan risico's met zich meebrengen
- Niet zo snel, hoewel het er sportief uitziet
Veelgestelde vragen
Is de CR-Z een echte sportwagen?
Hij is sportief van karakter en uiterlijk, maar niet zo krachtig. Het is eerder een stijlvolle hybride met een levendig rijgedrag.
Wat is het IMA-systeem?
Het is het Honda hybridesysteem, waarbij een kleine elektrische motor de benzinemotor ondersteunt en helpt om de brandstofverbruik te verminderen.
Is de CR-Z geschikt voor een gezin?
Zelden: de achterbank is laag en de kofferbak klein. Het is het beste geschikt voor één of twee personen.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
