English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda S2000: AP1 en AP2 generaties, motor en wat de koper moet weten
Honda S2000 (1999–2009) — achterwielaangedreven roadster met een hoge toerentallen benzinemotor en een zesversnellingsbak. We bekijken de AP1 en AP2 versies, motoren en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een gebruikte S2000.
S2000 kort samengevat
De S2000 werd ontworpen ter ere van het 50-jarig bestaan van Honda en werd meteen een favoriet onder rijenthusiasten. Het is een tweepersoons roadster met achterwielaandrijving, een soepele zesversnellingsbak en een licht stoffen dak.
De auto staat bekend om zijn unieke motor: hij draait op zeer hoge toerentallen en 'leeft' in het bovenste gedeelte van de tachometer. Het is daarom leuk om te rijden, maar vereist een enthousiastische benadering.
AP1 of AP2
AP1 (1999–2003) heeft een 2.0-liter motor die draait op ongeveer 9000 tpm. Deze auto wordt beschouwd als puurder, maar op een gladde weg kunnen de achterwielen plotseling uitbreken, dus je moet voorzichtig rijden.
AP2 (vanaf 2004) kreeg een 2.2-liter motor met lagere maximale toerentallen (ongeveer 8000 tpm), een aangepaste ophanging en een stabielere rijervaring. Veel mensen vinden het comfortabeler voor dagelijks gebruik.
Motor en versnellingsbak
AP1 heeft een 2.0-liter motor en AP2 een 2.2-liter; beide leveren ongeveer 240 pk. De atmosferische motoren hebben geen turbo, dus leveren ze kracht bij hoge toerentallen.
Er is slechts één versnellingsbak beschikbaar: een zesversnellingsbak met precieze en korte schakelbewegingen. Er waren geen automatische versies.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte S2000
Controleer het dak, de constructie en scheuren, en controleer of de dakmechanisme werkt. Controleer het carrosserie op beschadigingen, want de S2000 wordt vaak gebruikt voor actief rijden of trekken.
De motor kan olie verbruiken – dat is normaal voor motors met hoge toerentallen, maar het niveau moet gecontroleerd worden. Vraag naar de instelling van de kleppen en de toestand van de nokkenas; de motor moet soepel draaien, zonder vreemde geluiden.
Controleer de banden, vooral de achterbanden, en de ophanging. Veel auto's zijn gemodificeerd, dus kies voor ongewijzigde of goed gedocumenteerde exemplaren.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende namen in Europa weer.
AP1 (2.0)
1999–2003De eerste generatie met een 2.0-liter motor met hoge toerentallen.
- 2.0-liter motor, ongeveer 240 pk
- Digitale instrumentenpaneel
- Stoffen dak
AP2 (2.2)
2004–2009De vernieuwde generatie met een grotere motor en verbeterde ophanging.
- 2.2-liter motor, ongeveer 240 pk
- Stabilere ophanging
- Stoffen dak
Generatievergelijking
| AP1 (2.0) | AP2 (2.2) | |
|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor zuivere rijplezier | Voor dagelijks gebruik |
| Motor | 2.0, ongeveer 9000 tpm | 2.2, ongeveer 8000 tpm |
| Vermogen | Ongeveer 240 pk | Ongeveer 240 pk |
| Versnellingsbak | 6-versnellings handgeschakeld | 6-versnellings handgeschakeld |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de AP2 geschikter, maar voor enthousiasten die op zoek zijn naar zuivere ervaring is de AP1 beter. Belangrijk is dat de auto niet gemodificeerd is en goed onderhouden.
Pluspunten
- Uitstekend rijgedrag en een precieze handgeschakelde versnellingsbak
- Atmosferische motor met hoge toeren
- Achterwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis
- Behoudt zijn waarde en heeft een trouwe schare fans
Minpunten
- Veel auto's zijn gemodificeerd of gebruikt op circuits
- Twee zitplaatsen en een kleine kofferbak
- Kan olie verbruiken en vereist zorgvuldige onderhoud
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de S2000 AP1 en AP2?
De AP1 heeft een 2.0-liter motor, terwijl de AP2 een 2.2-liter motor heeft met lagere maximale toerentallen en een stabieler rijgedrag. De kracht van beide is vergelijkbaar, ongeveer 240 pk.
Is de S2000 geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, als je geen grote ruimte en comfort verwacht. In de stad is hij handig, maar het stoffen dak en het harde rijgedrag kunnen vervelend zijn.
Heeft de S2000 een automatische versnellingsbak?
Nee, de S2000 had alleen een zesversnellingsbak.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
