English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Monkey 125: retro mini-motorfiets, versies en wat te controleren
Honda Monkey 125 — sinds 2018 geproduceerd kleine retro-stijl motorfiets met 12-inch wielen, die de legendarische Monkey naam herleeft. We bekijken de versies, technologie en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Monkey 125 kortom
Monkey 125 — een compacte, lichte en speelse motorfiets, waarvan het ontwerp sterk doet denken aan de oude Honda Monkey's. Hij is bedoeld voor de stad, plezier en korte uitstapjes.
Door zijn kleine formaat en 125 cc motor is hij geschikt voor rijders met een A1-rijbewijs. Door zijn unieke stijl houdt hij zijn waarde goed in de tweedehands markt.
Versies — wat zijn de verschillen
De eerste versie (2018–2021) had een vierversnellingsbak en traditionele afwerking. Later werd het model bijgewerkt — in nieuwere exemplaren een vijfversnellingsbak en een verbeterde motor volgens de nieuwste milieueisen.
Monkey 125 heeft altijd ABS gehad, en sommige versies verschillen alleen in de afwerking — kleurcombinaties, speciale series en andere details.
Motor en versnellingsbak
De motor — een cilinder, luchtgekoelde 125 cc vier-takt met brandstofinjectie en ongeveer 7 kW (9 pk) vermogen. Dit voldoet aan de A1-richtlijnen.
De versnellingsbak — mechanisch, met handbediende schakeling. Brandstofverbruik is erg laag, en de maximale snelheid is beperkt, dus geschikt voor de stad maar niet voor de snelweg.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Monkey 125
Controleer de plastic en verflaag: door zijn kleine formaat raakt de motorfiets vaak in een val. Controleer het frame, de stang, remmen en wielen.
Test de motor: hij moet soepel starten, gelijkmatig draaien en vlot schakelen. Controleer de ketting, sterren en spanband.
Informeer je over het onderhoud en olievervanging, controleer het chassisnummer en de documenten. Als de motorfiets getuned is, zorg ervoor dat de modificaties legaal zijn.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven aan wat het meest voorkomt in Europa.
Monkey 125
2018–2021De eerste versie.
- Vierversnellingsbak
- Vaak — ABS
- Retro interieur
Monkey 125 (nauja)
vanaf 2022Bijgewerkte versie.
- Vijfversnellingsbak
- Verbeterde motor
- Nieuwe kleuren en interieur
Vergelijking van versies
| Monkey 125 (iki 2021) | Monkey 125 (nuo 2022) | |
|---|---|---|
| Voor wie is het | Stad, plezier, A1-rijders | Voor wie een nieuwere versie wil |
| Aantal versnellingen | 4 | 5 |
| ABS | Ja | Ja |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ |
Voor de meeste mensen is de eerste generatie Monkey 125 een goedkope en even comfortabele keuze. De nieuwere versie is de moeite waard vanwege de vijf versnellingen.
Pluspunten
- Uniek retro-ontwerp
- Lichtgewicht en gemakkelijk te besturen
- Lage brandstofverbruik
- Houdt zijn waarde goed
Minpunten
- Er is heel weinig ruimte voor passagiers en bagage
- Niet geschikt voor snelwegen of lange ritten
- De prijs is hoger dan je zou verwachten van een 125 cc motor
Veelgestelde vragen
Welke categorie heb je nodig voor de Monkey 125?
Door de 125 cc cilinderinhoud en ongeveer 7 kW vermogen is deze meestal geschikt voor categorie A1.
Is de Monkey 125 geschikt voor twee personen?
Officieel is deze bedoeld voor één bestuurder; het zitje is klein, dus er is weinig ruimte voor een passagier.
Heeft de Monkey 125 ABS?
Ja, ABS is standaard op dit model.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
