English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Monkey 125: retro mini motorcykel, generationer och vad du ska kontrollera
Honda Monkey 125 — sedan 2018 produceras en liten retro-stilad motorcykel med 12-tums hjul, som återupplivar det legendariska Monkey-namnet. Vi tittar på generationer, teknik och vad som är viktigt att kontrollera när du köper begagnat.
Monkey 125 kortfattat
Monkey 125 — en kompakt, lätt och rolig motorcykel, vars design påminner om de gamla Honda Monkey. Den är avsedd för staden, nöje och kortare resor.
På grund av sin lilla storlek och 125 cm³ motor är den lämplig för A1-klassens förare. På grund av sin unika stil behåller den sitt värde väl på begagnatmarknaden.
Generationer — vad skiljer dem åt
Den första generationen (2018–2021) hade en fyrväxlad växellåda och traditionell inredning. Senare uppdaterades modellen — i de nyare exemplaren finns en femväxlad växellåda och en förbättrad motor enligt nya miljökrav.
Monkey 125 har alltid haft ABS, och vissa generationer skiljer sig bara i inredningen — färgkombinationer, specialserier och andra detaljer.
Motor och växellåda
Motorn är en enkelt cylindrig, luftkyld 125 cm³ fyrtaktsmotor med bränsleinsprutning och cirka 7 kW (9 hk) effekt. Detta motsvarar A1-klassens gränser.
Växellådan är manuell, med handskiftning. Bränsleförbrukningen är mycket låg, och den maximala hastigheten är begränsad, så den passar i staden men inte på motorvägen.
Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad Monkey 125
Kontrollera plasten och lacken: på grund av sin lilla storlek hamnar motorcykeln ofta i krascher. Kontrollera ramen, styre, bromsar och hjul.
Testa motorn: den ska starta utan problem, fungera jämnt och växla smidigt. Kontrollera kedjan, stjärnnavet och kopplingen.
Fråga om service och oljebyte, kontrollera ramnummer och dokument. Om motorcykeln är tunad, se till att modifikationerna är legala.
Utgåvor
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger vad som vanligast förekommer i Europa.
Monkey 125
2018–2021Första utgåvan.
- Fyraväxlad låda
- Ofta — ABS
- Retrointeriör
Monkey 125 (nauja)
från 2022Uppdaterad utgåva.
- Femväxlad låda
- Förbättrad motor
- Nya färger och interiör
Jämförelse av utgåvor
| Monkey 125 (iki 2021) | Monkey 125 (nuo 2022) | |
|---|---|---|
| Vem passar | Till staden, nöje, A1-förare | Till dem som vill ha en nyare version |
| Antal växlar | 4 | 5 |
| ABS | Ja | Ja |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | €€ | €€€ |
För de flesta passar första generationens Monkey 125 — den är billigare och lika bekväm. Den nyare versionen är värd pengarna för fem växlar.
Fördelar
- Unikt retrodesign
- Låg vikt och lätt att hantera
- Låga bränsleförbrukningar
- Behåller värdet bra
Nackdelar
- Mycket begränsat utrymme för passagerare och bagage
- Inte lämplig för motorvägar eller långa resor
- Priset är högre än vad man kan förvänta sig för en 125 cm³-motorcykel
Vanliga frågor
Vilken kategori behövs för Monkey 125?
På grund av 125 cm³ cylindervolym och cirka 7 kW effekt krävs vanligtvis A1-kategori.
Är Monkey 125 lämplig för två?
Officielt är den avsedd för en förare; sätet är litet, så det finns inte mycket plats för en passagerare.
Har Monkey 125 ABS?
Ja, ABS är en standardkomponent i denna modell.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
