KTM 1050 Adventure: motor, uitvoeringen en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
De KTM 1050 Adventure is een grootvolume avontuurmotor uit de jaren 2015-2016 met een V-twin motor. We kijken naar de kenmerken en wat je moet controleren voordat je een tweedehands exemplaar koopt.
1050 Adventure kort samengevat
De KTM 1050 Adventure is ontworpen als een goedkopere en eenvoudigere alternatief voor de 1190 Adventure, die de 990 Adventure verving. Het is bedoeld voor mensen die een avontuurmotor met een krachtige V-twin motor willen, maar zonder complexe elektronica.
Het model werd slechts twee jaar geproduceerd, dus er is weinig aanbod op de markt voor tweedehands exemplaren. Later werd het vervangen door de 1090 Adventure.
Welke uitvoering kiezen
De 1050 Adventure werd aangeboden in één basisuitvoering, dus de verschillen zitten voornamelijk in het jaar en de uitrusting. De modellen van 2016 hebben meestal meer updates.
De primaire bestemming is voor wegen en licht onverhard terrein. Voor ernstiger offroad mogelijkheden is het de moeite waard om naar de R-uitvoeringen of andere modellen te kijken.
Motor en versnellingsbak
De motor is een vloeistofgekoelde 75° V-twin van ongeveer 1050 cc en ongeveer 95 pk. Hij staat bekend om zijn krachtig koppel en goede dynamiek.
De versnellingsbak is mechanisch, met zes versnellingen, en de achterwiel wordt aangedreven door een ketting. Vaak is er ABS en tractiecontrole aanwezig, die uitgeschakeld kunnen worden.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands 1050 Adventure
Controleer de werking van de motor en de elektronica: ABS, tractiecontrole en het instrumentenpaneel. Inspecteer de koppeling, de versnellingsbak en de motorolie.
Controleer de ophanging, wielen, remmen en ketting, evenals de beschermingen en het frame. Vraag de onderhoudsgeschiedenis op en controleer of de werkzaamheden van de fabrikant zijn uitgevoerd.
Uitvoeringen en versies
De motorfiets wordt aangeboden in één basisversie; we onderscheiden per jaar en opties.
1050 Adventure (2015)
2015Modellen van het eerste jaar.
- Ongeveer 1050 cm³ V-motor
- Vaak — ABS en tractiecontrole
- Eenvoudiger ophanging
1050 Adventure (2016)
2016Modellen van het laatste jaar.
- Dezelfde technische basis
- Vaak — kleine updates
- Minder aanbod
Su priedais
per jaarMotorfietsen met bagagebakken en beschermingen.
- Vaak — zijpanelen
- Vaak — beschermingen
- Hogere gebruikersprijs
Pritaikyti bekelei
per exemplaarMet extra beveiliging voor de achterwielen.
- Vaak — extra beveiliging
- Vaak — achterwielbanden
- Hogere belasting voor de ophanging
Vergelijking van 1050 Adventure varianten
| 2015 | 2016 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor het budget | Voor een nieuwer model | Voor reizen |
| Motor | Ongeveer 1050 cc, ongeveer 95 pk | Ongeveer 1050 cc, ongeveer 95 pk | Ongeveer 1050 cc, ongeveer 95 pk |
| Rijbewijs categorie | A | A | A |
| Prijs op de markt voor gebruikte modellen (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de toestand van de specifieke motorfiets en het onderhoudsverleden het belangrijkst. Het is de moeite waard om exemplaren met een volledig onderhoudsgeschiedenis te kiezen.
Pluspunten
- Krachtige V-vormige motor
- Eenvoudigere elektronica dan bij de grotere modellen
- Goede dynamiek
- Minder gebruikelijke model
Minpunten
- Beperkte aanbod van gebruikte exemplaren
- Zwaar en groot
- Onderhoud is duurder dan bij Japanse concurrenten
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 1050 Adventure en de 1190 Adventure?
De 1050 is eenvoudiger, met een kleinere motor en eenvoudigere elektronica, de 1190 is krachtiger en technologisch geavanceerder.
Is de 1050 Adventure geschikt voor lange tochten?
Ja, met bagagekoffers is hij geschikt voor langere tochten. De positie is comfortabel, maar de windbescherming is niet zo goed als bij toermotoren.
Is de 1050 Adventure geschikt voor asfalt?
Asfalt is geen probleem — ja. Voor lastiger terrein is hij te zwaar.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























