English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 1290 Super Adventure: generaties, uitvoeringen en wat te controleren bij een gebruikte
De KTM 1290 Super Adventure is sinds 2015 een grootvolume avonturenmotor met een V-twin motor en ongeveer 160 pk. We bekijken de generaties, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte.
KTM 1290 Super Adventure kort samengevat
De KTM 1290 Super Adventure is de krachtigste avonturenmotor van KTM, ontworpen voor lange tochten en snel rijden op asfalt. Hij combineert een krachtige motor, geavanceerde elektronica en een comfortabele positie voor tochten, terwijl hij het sportieve karakter van KTM behoudt.
Er zijn drie varianten: S (het meest universeel), T (toeristisch, gericht op asfalt) en R (meer geschikt voor offroad). Elke uitvoering heeft zijn eigen doel, dus het is belangrijk om te weten waarvoor de motorfiets gebruikt zal worden.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (2015–2020) had een 1301 cc V-twin motor, ongeveer 160 pk en veel elektronica. Later kwamen de S, T en R uitvoeringen, die zich onderscheidden door het chassis, wielen en uitrusting.
De tweede generatie (vanaf 2021) kreeg een vernieuwde frame, ontwerp, een grotere brandstoftank en modernere elektronica. De S-uitvoering heeft vaak een adaptieve cruisecontrol met radar, en de R-uitvoering is geschikt voor ernstiger offroad.
Motor en transmissie
De motor is een 1301 cc vloeistofgekoelde V-twin (LC8) met ongeveer 160 pk en een groot koppel. Hij werkt levendig en heeft meer vermogen dan de meeste concurrenten.
Versnellingsbak — ketting, versnellingsbak — zesversnellings handgeschakeld met slipper en quickshifter. Elektronica omvat verschillende rijmodi, tractiecontrole, ABS met hoekdetectoren en een gekleurd TFT-scherm.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands 1290 Super Adventure
Belangrijke elektronica: controleer of alle modi, cruisecontrole, scherm, verbinding met de telefoon en (indien aanwezig) semi-actieve vering werken. Elektronische problemen kunnen duur zijn, dus laat voor het kopen een diagnose uitvoeren.
Controleer de beschermende kanten, plastic en spaken op tekenen van vallen of sleeptrajecten. Controleer via het VIN-nummer of er terugroepacties zijn geweest en of deze zijn uitgevoerd, en vergelijk de onderhoudshistorie met de fabrikantsplanning.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting van de versies verschillen per jaar en markt. We geven de algemene versies weer.
1290 Super Adventure (pirmoji karta)
2015–2016De eerste versie.
- 1301 cm³ motor, ongeveer 160 pk
- Meerdere rijmodi
- Goede uitrusting voor lange reizen
1290 Super Adventure S / T
Vanaf 2017Universele en toeristische versies.
- Vaak — semi-actieve vering
- Meer elektronica
- Geschikt voor asfalt
1290 Super Adventure R
Vanaf 2017Meer geschikt voor offroad.
- Langeafstandsauto
- Sportwielen
- Meer offroadbescherming
1290 Super Adventure S / R (nuo 2021)
vanaf 2021Vernieuwde tweede generatie.
- Nieuwe frame en ontwerp
- Vaak — adaptieve cruisecontrol (S)
- Grotere brandstoftank
Vergelijking van versies
| Pirmoji karta | S / T | R | Antroji karta (2021+) | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor de budgetbewuste koper | Voor lange ritten | Voor offroadritten | Hedendaags technisch |
| Motor | 1301 cm³, ongeveer 160 pk | 1301 cm³, ongeveer 160 pk | 1301 cm³, ongeveer 160 pk | 1301 cm³, ongeveer 160 pk |
| Rijgedrag | Standaard | Vaak halfactief | Langere rit | Vernieuwd |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ | €€€€ |
Voor lange ritten op asfalt is de S of T geschikt, voor veel offroad rijden de R. De meest hedendaagse technologie is vanaf 2021, maar die is duurder.
Pluspunten
- Krachtige en levendige motor
- Veel elektronica en comfort
- Een goede auto voor reizen
- Uitstekende KTM sportiviteit
Minpunten
- Groot gewicht en hoge zithoogte
- Hoge onderhouds- en onderdelenkosten
- Ingewikkelde elektronica kan duur zijn om te repareren
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 1290 Super Adventure S en R?
De S is geschikt voor reizen op asfalt en universeel gebruik, terwijl de R een langere wielbasis heeft en beter geschikt is voor off-road.
Is de 1290 Super Adventure betrouwbaar?
Goed onderhouden kan betrouwbaar zijn, maar de uitgebreide elektronica betekent dat de onderhoudshistorie en diagnostiek voor de aankoop erg belangrijk zijn.
Is de 1290 Super Adventure geschikt voor een beginneling?
Nee, dit is een krachtige en zware motor, die ervaring vereist.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
