KTM RC 390

RC 390 kortom

De RC 390 verscheen in 2014 als een toegankelijke sportmotor met het 'echte' KTM karakter: licht, levendig en voldoende snel. Hij is geschikt voor wie sportief wil rijden zonder veel vermogen en kosten.

Door de vermogensbeperking is hij geschikt voor categorie A2, waardoor hij een populaire keuze is voor jonge rijders. Toch is het een sportmotor, dus de zithouding is vrij laag en niet voor iedereen comfortabel op lange ritten.

Generaties — wat zijn de verschillen

De eerste generatie (2014–2021) heeft een motor van ongeveer 373 cm³, een stalen roosterframe en eenvoudigere elektronica. Latere versies van deze generatie kregen verbeteringen: een slipkoppeling, ABS met uitschakeloptie en andere wijzigingen.

De tweede generatie (vanaf 2022) heeft een nieuw frame, een vernieuwde motor, een TFT-scherm, verschillende rijmodi, tractiecontrole en ABS met corneringfunctie. Hij is moderner, maar duurder op de markt van gebruikte motoren.

Motor en versnellingsbak

De motor is een eencilinder, vloeistofgekoeld, ongeveer 373 cm³, met een vermogen van ongeveer 44 pk (ongeveer 32 kW). Dit vermogen past binnen de A2-limieten.

De versnellingsbak is een 6-bak mechanische, de aandrijving naar het achterwiel is via een ketting. In nieuwere versies is vaak een quickshifter als optie.

Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte RC 390

Omdat dit een sportmotor is, controleer of deze niet op een baan is gebruikt of gevallen. Controleer de carrosserie, de voetsteunen, de stuurdemper en het stuur.

Controleer de ketting, de sterren, de remmen, de banden en de werking van de motor. Een eencilinder moet soepel draaien, zonder vreemde geluiden, en de koelventilator moet inschakelen.

Vraag de onderhoudshistorie op: voor KTM-motoren is het belangrijk om de olieverversings- en andere onderhoudsintervallen na te komen. Sportieve motoren worden vaak agressief gebruikt.

Uitvoeringen en versies

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; hieronder de belangrijkste versies.

RC 390 vergelijking

De eerste generatie is geschikt voor een beperkt budget en beginners in sportief rijden. De tweede generatie is de keuze als moderne elektronica en een comfortabeler bestuur belangrijk zijn.

Veelgestelde vragen