English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 88: 1981 m. dubbel chassis Formule 1 auto
Lotus 88 — 1981 m. Colin Chapman ontworpen innovatief Formule 1 bolide met dubbel chassis. Dit is een raceauto, geen straatauto, dus bekijken we in dit artikel zijn idee, techniek en waarom hij beroemd werd.
Lotus 88 kort
De Lotus 88 was een Formule 1 auto uit 1981, waarvan de belangrijkste innovatie het dubbele chassis was: een interne koolstofvezelstructuur waar de bestuurder en de motor in zaten, en een externe aerodynamische carrosserie die de auto tegen de baan drukte.
Dit is geen straatauto, dus er zijn geen uitvoeringen of gewone advertenties voor hem. Hij wordt beschreven als een deel van de geschiedenis van raceauto's.
Waarom de 88 zo beroemd is
Het idee was om de toenmalige regels over aerodynamische druk te omzeilen. Andere teams protesteerden, en de discussies eindigden ermee dat de auto verboden werd.
Daardoor werd de 88 een model dat niet aan de races deelnam, maar zijn betekenis voor de techniekgeschiedenis is groot. Latere versies (88B) werden getest, maar kregen ook geen toestemming.
Techniek
De auto had een Ford Cosworth 3,0 l V8 motor en een koolstofvezel en Kevlar composiet chassis, wat toen een innovatie was.
De interne structuur was bedoeld voor de bestuurder en de motor, terwijl de externe structuur voor aerodynamica zorgde, dus het hoofdchassis droeg niet de hele aerodynamische belasting.
Wat te weten als je geïnteresseerd bent in de Lotus 88
Dergelijke boliden worden niet verkocht als gewone auto's. Behouden exemplaren worden bewaard in musea en privécollecties.
Als u een 'Lotus 88' wordt aangeboden, controleer dan de documenten en herkomst. Door de complexe techniek vereist het onderhoud specialisten.
Versies
Dit is een raceauto, dus er zijn geen uitvoeringen.
Lotus 88
1981Een dubbele chassis Formule 1 bolide.
- Ford Cosworth 3,0 l V8
- Chassis van koolstofvezel en Kevlar
- Hij nam niet deel aan races
Lotus 88B
1981Een latere verbeterde versie.
- Hetzelfde principe van dubbele chassis
- Ook verboden
- Historische betekenis
Vergelijking van varianten
| Lotus 88 | Lotus 88B | |
|---|---|---|
| Voor wie past het? | Liefhebbers van de racegeschiedenis | Voor liefhebbers van autotechniek |
| Motor | Ford Cosworth 3,0 l V8 | Ford Cosworth 3,0 l V8 |
| Bestemming | Formule 1-racen | Formule 1-racen |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | Praktisch onbereikbaar | Praktisch onbereikbaar |
De Lotus 88 is een historisch object uit de racewereld, geen dagelijks gebruikte auto; het is de moeite waard om hem te kennen als een van de durrigste Formule 1-experimenten.
Pluspunten
- Innovatief dubbel chassis idee
- Koolstofvezel chassis was toen een noviteit
- Historische betekenis in Formule 1
- Collectiewaarde
Minpunten
- Kan niet op de openbare weg worden gebruikt
- Aankoop is praktisch onmogelijk
- Hij nam niet deel aan races
Veelgestelde vragen
Is de Lotus 88 een straatauto?
Nee, dat is een Formule 1-racer.
Waarom werd de Lotus 88 verboden?
Door het dubbele chassis, dat volgens andere teams de regels voor aerodynamische druk overtreding.
Wie heeft de Lotus 88 ontworpen?
Hij werd ontworpen door Colin Chapman met zijn team.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
