English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 100T: 1988 Formule 1-auto met Honda turbo-motor
Lotus 100T — 1988 Formule 1-auto, speciaal ontworpen voor het seizoen met een Honda turbo-motor. Dit is een raceauto en geen model voor straatgebruik, dus in dit artikel bekijken we zijn geschiedenis, technologie en wat je moet weten over dit collectabele stuk.
Lotus 100T kort
De Lotus 100T nam deel aan het Formule 1 Wereldkampioenschap van 1988. De auto was geel in de kleuren van Camel, en de coureurs waren Nelson Piquet en Satoru Nakajima.
Het was het laatste seizoen van Lotus met Honda-motoren. De auto behoort tot het einde van de turbo-era — in 1989 werden turbocompressoren in Formule 1 verboden.
Het seizoen en wat het onderscheidde
De 100T was de opvolger van de 99T, waarmee Ayrton Senna in 1987 reed. In tegenstelling tot de 99T gebruikte deze geen actieve ophanging — er werd teruggegrepen op een standaard systeem.
In het seizoen 1988 domineerde McLaren, maar de 100T bleef een opvallend symbool van de samenwerking tussen Lotus en Honda.
Motor en technologie
De auto werd aangedreven door een Honda 1,5 l V6 met turbocompressor. Dergelijke turbo-motoren waren destijds erg krachtig, en hun vermogen werd beperkt door de Formule 1-regels voor maximaal toegestane turbo-druk.
De constructie — een koolstofvezelmonocoque en achterwielaandrijving. Dit is puur race-technologie, zonder enige overeenkomst met straatauto's.
Kan je een Lotus 100T kopen?
Formule 1-auto's zijn niet bedoeld voor het openbare wegverkeer en kunnen niet worden geregistreerd als gewone auto's. Ze worden bewaard in musea, collecties of privéverzamelingen.
Als u een aanbod ziet met deze benaming, controleer dan zeer zorgvuldig of het een echte fabrieksauto is of een replica, en welke documenten de herkomst bevestigen.
Uitvoeringen
Dit is een raceauto, dus er zijn geen standaarduitvoeringen.
1988 m. sezono automobilis
1988Een Formule 1-teamauto met een Honda turbo-motor.
- 1,5 l V6 turbo-motor
- Koolstofvezelconstructie
- Geel "Camel" kleur
Lotus 99T en 100T
| 99T | 100T | |
|---|---|---|
| Seizoen | 1987 | 1988 |
| Motor | Honda 1,5 l V6 turbo | Honda 1,5 l V6 turbo |
| Ophanging | Actief | Standaard |
| Rijders | Ayrton Senna, Satoru Nakajima | Nelson Piquet, Satoru Nakajima |
De 99T en 100T hebben een vergelijkbare afkomst, maar verschillen per seizoen, ophanging en de samenstelling van de rijders.
Pluspunten
- Een belangrijk onderdeel van de turbo-era in de Formule 1
- Opvallende gele Camel kleur
- Honda turbo-motor
- Historische verzamelwaarde
Minpunten
- Niet geschikt voor weggebruik
- Praktisch onbereikbaar op de gebruikelijke markt
- Groot risico op replica's en misleidende aanbiedingen
Veelgestelde vragen
Wie reed de Lotus 100T?
In het seizoen van 1988 — Nelson Piquet en Satoru Nakajima.
Welke motor had de 100T?
Honda 1,5 l V6 turbo motor.
Is het mogelijk om de Lotus 100T te registreren voor de openbare weg?
Nee. Dit is een raceauto, niet bedoeld voor gebruik op de openbare weg.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
