Peugeot 3008 II

3008 kort samengevat

De 3008 wordt sinds 2009 geproduceerd. De eerste generatie was een mix van een hogere hatchback en een monovolume, maar sinds de tweede generatie is de 3008 een echte compacte SUV. Naast de 3008 wordt ook de langere, zevenzitter Peugeot 5008 geproduceerd.

De 3008 wordt gewaardeerd om zijn opvallende ontwerp, de kwalitatieve i-Cockpit interieur, het comfortabele rijgedrag en de zuinige motoren. De meeste 3008-modellen worden aangedreven door de voorwielen; vierwielaandrijving is alleen beschikbaar in sommige hybride of elektrische versies. In plaats daarvan wordt vaak de Grip Control-systeem gebruikt, die helpt bij het rijden op modder of sneeuw.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (2009–2016) is een praktische, ruime auto met een hoge zitpositie, vaak met een 1.6 HDi of 2.0 HDi diesel. Dit is de goedkoopste manier om een 3008 te kopen, maar de meeste van deze auto's hebben al een aanzienlijke kilometerstand.

De tweede generatie (2016–2023) is de populairste op de markt van tweedehands auto's: een moderne SUV met een digitaal i-Cockpit dashboard, een kwalitatief interieur en veel veiligheidssystemen. De auto's die in 2020 zijn opgefrist, kregen een nieuw voordeel en een groter scherm, en rond die tijd werden de plug-in hybrides aan het aanbod toegevoegd.

III generatie (vanaf 2024) — volledig nieuw, met een slankere vormgeving en een groot gebogen scherm. Hij is leverbaar als een lichte hybride, oplaadbare hybride en elektrische auto E-3008.

Motoren en versnellingsbakken

In de tweede generatie zijn de populairste — 1.2 PureTech benzine (ongeveer 130 pk) en 1.5 BlueHDi diesel (ongeveer 130 pk), terwijl in de oudere auto's de 1.6 BlueHDi (ongeveer 120 pk) te vinden is. Sterker — 1.6 liter benzine (ongeveer 165–180 pk) en 2.0 BlueHDi (150 of 180 pk) motoren.

Oplaadbare hybrides — Hybrid (ongeveer 225 pk, voorwielaandrijving) en Hybrid4 (ongeveer 300 pk, vierwielaandrijving). Ze zijn zuinigst wanneer ze regelmatig worden opgeladen.

Versnellingsbakken — handgeschakeld of automatisch: eerst 6 versnellingen EAT6, later 8 versnellingen EAT8, en hybrides hebben een elektrisch EAT8. Deze klassieke automatische bakken worden meestal goed gewaardeerd, mits de olie op tijd wordt vervangen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte 3008

De 1.2 PureTech motor heeft een distributieriem in de olie die eerder kan verslijten — de brokstukken komen in het oliesysteem en kunnen de motor beschadigen. Vraag of de riem al vervangen is, welke olie gebruikt wordt en of de motor veel olie verbruikt.

Bij BlueHDi diesels komen AdBlue systeemstoringen voor — een waarschuwing over AdBlue of een melding dat de motor na een bepaalde afstand niet meer kan worden gestart, betekent vaak een dure reparatie. Controleer bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden ook de roetfilter (DPF).

Test de multimediascherm, achtercamera en hulpvaarsystemen. Bij het kopen van een hybride vraag naar de batterijstatus en controleer of er laadkabels zijn. Controleer de rijgeschiedenis van alle auto's via service- en technische keuringen.

Uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de uitvoeringen van de tweede generatie

Voor de meeste kopers is de Allure met 1.5 BlueHDi of 1.2 PureTech motor de beste keuze, waarvan de distributieriem staat gecontroleerd. De GT Line is de moeite waard vanwege het uiterlijk, en de GT als je de krachtigste motor en de meeste uitrusting wilt.

Veelgestelde vragen