Suzuki Bandit 600: GSF600 N en S — motor, generaties en wat je moet weten
Suzuki Bandit 600 — een veelzijdige middenklasse motorfiets met een lucht- en oliegekoelde viercilinder motor, geproduceerd van 1995–2006. We bekijken de N en S versies, generaties en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Bandit 600 kort samengevat
De Bandit 600 is een van de populairste veelzijdige motorfietsen uit de jaren 1990 en 2000 in Europa. Hij is eenvoudig, comfortabel voor dagelijks gebruik en technisch niet ingewikkeld, waardoor zowel beginners als mensen die op zoek zijn naar een goedkope motorfiets hem waarderen.
De belangrijkste versies zijn de GSF600N (naakt) en de GSF600S (met een klein stroomlijndeksel).
Generaties en versies
De eerste generatie (vanaf 1995) had een eenvoudig uiterlijk en een motor met oliekoeling. De latere generatie (vanaf 2000) kreeg een vernieuwde carrosserie en betere uitrusting.
De N-versie is lichter en eenvoudiger, de S-versie heeft een stroomlijndeksel, betere windbescherming en is comfortabeler voor lange ritten.
Motor en transmissie
De motor is ongeveer 600 cc viercilinder, lucht- en oliegekoeld, met ongeveer 78 pk. Hij is stil, duurzaam en trekt goed uit de midden toeren.
De versnellingsbak is een zesversnellingsbak met een kettingaandrijving. In sommige markten worden ook beperkte vermogensversies aangeboden, geschikt voor de A2 categorie — controleer de documenten.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Bandit 600
Vanwege de leeftijd, controleer eerst op roest: het frame, het uitlaatsysteem, de stuurpen en de details. Controleer of er geen olielekkages zijn en of de motor koud opstart.
Controleer de banden, de sterren, de banden, de remschijven en de remslagen. Controleer de ophanging en de tussenassen.
Vraag de onderhoudsgeschiedenis op en test het laadsysteem — voor oudere motorfietsen is het belangrijk om de accu en de spanning te controleren.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
GSF600N
1995 en laterNaakte versie zonder carrosserie.
- Licht en eenvoudig
- Hoge stuurstand
- Minder windbescherming
GSF600S
1995 en laterMet een klein voorste carrosserie.
- Carrosserie en windbescherming
- Comfortabeler voor lange ritten
- Gelijksoortige techniek als de N
GSF600 (II karta)
2000 en laterVernieuwde interieur en uitrusting.
- Verfriste uitvoering
- Verbeterde uitrusting
- Dezelfde motor
Su ABS
Afhankelijk van de marktIn sommige markten geleverd met ABS.
- ABS-systeem
- Veiliger remmen
- Controleer de documenten
Bandit 600 versies vergelijken
| GSF600N | GSF600S | |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de stad en dagelijks gebruik | Voor lange ritten en de snelweg |
| Carrosserie | Niet aanwezig | Ja, klein |
| Motor | Ongeveer 600 cc, ongeveer 78 pk | Ongeveer 600 cc, ongeveer 78 pk |
| Versnellingsbak | Ketting | Ketting |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | € | € |
Als je voornamelijk in de stad rijdt, kies dan voor een N. Voor langere ritten is een S met een koppelingsbediening aan te raden.
Pluspunten
- Eenvoudige en betrouwbare techniek
- Goedkoop in gebruik en aanschaf
- Geschikt voor dagelijks gebruik
- Breed assortiment aan onderdelen
Minpunten
- Oud ontwerp en eenvoudige uitrusting
- Luchtgekoelde motor is steeds meer verouderd
- Veel exemplaren hebben een hoge kilometerstand
Veelgestelde vragen
Is de Bandit 600 geschikt voor beginners?
Ja, dit is een klassieke keuze voor beginners: eenvoudig, licht en voorspelbaar.
Wat is het verschil tussen de Bandit 600 en de Bandit 650?
De 650 is een latere generatie met een vloeistofgekoelde motor en injectie, terwijl de 600 eenvoudiger is met een lucht- en oliegekoelde motor.
Welke rijbewijs categorie is nodig?
De standaardversie (~78 pk) vereist categorie A; beperkte versies kunnen geschikt zijn voor categorie A2.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























