English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Bandit 600: GSF600 N ja S — mootor, põlvkonnad ja mida teada
Suzuki Bandit 600 — universaalne keskklassi mootorratas õhja ja õliga jahutatud nelja silindriga mootoriga, toodetud 1995–2006. Vaadame N ja S versioone, põlvkonni ja mida kontrollida ostes kasutatud.
Bandit 600 lühidalt
Bandit 600 on üks populaarsemaid 1990. ja 2000. aastate universaalseid mootorrattaid Euroopas. See on lihtne, mugav igapäevaselt ja tehniliselt lihtne, seetõttu armastavad seda nii algajad kui ka need, kes otsivad odavaid mootorrattaid.
Peamised versioonid on GSF600N (paljas) ja GSF600S (väikese kerega).
Põlvkonnad ja versioonid
Esimene põlvkond (alates 1995) oli lihtsa väljanägemisega ja õliga jahutatud mootoriga. Hilisem (alates 2000) sai uuendatud välisdisaini ja parema varustuse.
N versioon on kerge ja lihtne, S on kerega, parema tuulekaitsega ja mugavam pikemate sõitude jaoks.
Mootor ja käigukast
Mootor on umbes 600 cm³ nelja silindriga, õhja ja õliga jahutatud, umbes 78 hk. See on vaikne, pikaealine ja traagib hästi keskmistest pöörlemistest.
Käigukast on kuue käiguga, ahelkast. Mõnedel turudel pakutakse ka piiratud jõuduga versioone, mis sobivad A2 kategooriale – kontrollige dokumentide järgi.
Mida kontrollida ostes kasutatud Bandit 600
Vanuse tõttu kontrollige esiteks korrosiooni: raami, väljalaskesüsteemi, käepidmeid ja detaile. Kontrollige, kas pole õli prillimisi ja kas mootor käivitatakse külma.
Kontrollige rataste, tähed, rehvid, piduridiskid ja piduritorud. Kontrollige suspensioon ja veokid.
Palun küsige hooldushistoriaat ja testige laadimissüsteemi – vanematele mootorratastele on tähtis akude ja pinge kontrollimine.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvaid versioone.
GSF600N
1995. aastast ja hiljemAlasti variant ilma karrossi ilma.
- Kerge ja lihtne
- Kõrge ratta asend
- Vähem tuulekaitse
GSF600S
1995. aastast ja hiljemVäikese eeskarrossiga
- Karross ja tuulekaitse
- Mugavam reisimiseks
- Sarnane tehnika nagu N
GSF600 (II karta)
2000. aastast ja hiljemUuendatud sisustus ja varustus.
- Uuendatud välisilme
- Parandatud varustus
- Sama mootor
Su ABS
TurulolevMõnedel turudel pakutakse ABS-ga.
- ABS-süsteem
- Turvalisem pidurdus
- Kontrollige dokumentide järgi
Bandit 600 versioonide võrdlus
| GSF600N | GSF600S | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnale ja igapäevaseks | Reisidele ja kiirteedele |
| Katus | Pole | On, väike |
| Mootor | Umbes 600 cm³, umbes 78 hj | Umbes 600 cm³, umbes 78 hj |
| Käigukast | Ketassid | Ketassid |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | € | € |
Kui sõidate peamiselt linnas, valige N, kui aga plaanite pikemaid sõite, siis S automaatkäigukastiga.
Plussid
- Lihtne ja usaldusväärne tehnika
- Madalad kasutuskulud ja ostuhind
- Kasutamiskõlbulik igapäevas
- Lai valik osi
Miinused
- Vana disain ja lihtne varustus
- Õhuga jahutatud mootor on vananenud
- Paljudud eksemplarid on suurt läbisõitu
Korduma kippuvad küsimused
Kas Bandit 600 sobib algajale?
Jah, see on klassikaline valik, algaja: lihtne, kerge ja ennustatav.
Mis on erinev Bandit 600 ja Bandit 650 vahel?
650 on hiljem versioon vedelikuga jahutatud mootoriga ja süstimisega, aga 600 on lihtsam, õhuga ja õliga jahutatud mootoriga.
Mis kategooria on vajalik?
Standardne versioon ~78 hj nõuab A kategooriat; piiratud versioonid võivad sobida A2-le.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
