Tata Nano

Nano kortom

De Nano werd ontworpen als een uiterst goedkope vierpersoonswagen voor de Indiase markt. Hij is erg klein, licht, met de motor achterin en eenvoudige uitrusting.

In Europa werd de Nano officieel niet verkocht, dus in Litouwen is hij erg zeldzaam. Als je er een vindt, is het meestal een privé-import, dus het is belangrijk om de documenten en beschikbaarheid van onderdelen te controleren.

Welke versie kiezen

De Nano werd aangeboden in verschillende uitvoeringen en kreeg later updates, waaronder de „Twist“ en „GenX“. De bijgewerkte versies hebben meer uitrusting en een verbeterde interieur.

De GenX-versie biedt ook een automatische versnellingsbak. De meeste kopers kiezen op basis van de staat van het voertuig en of het alle documenten heeft.

Motor en versnellingsbak

De Nano heeft een 624 cm³ tweecilinder benzinemotor achterin, met een vermogen van ongeveer 35–38 pk. Dat is voldoende in de stad, maar op de snelweg is de auto traag.

De versnellingsbak is een vierversnellingsbak met handbediening, later werd ook een automatische versie aangeboden. De auto is erg licht, dus de brandstofverbruik is laag.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Nano

Ten eerste controleer je de documenten en of de auto geregistreerd kan worden in Litouwen. Controleer ook de staat van de motor, de ophanging en de remmen.

Controleer de carrosserie en het chassis. Het aanbod van onderdelen in Europa is zeer beperkt, dus voordat u koopt, moet u er zeker van zijn dat u ze kunt krijgen.

Uitvoeringen

Versies volgens uitrustingsniveau en updates; jaren zijn ongeveer aangegeven.

Vergelijking van versies

Voor de meeste kopers is de vernieuwde versie met meer comfort geschikt. Het belangrijkste is de documentatie en de beschikbaarheid van onderdelen.

Veelgestelde vragen