Tata Nano

Nano lühidalt

Nano loodi väga odava neljakohaline linnamootor Indias. See on väga väike, kerge, taga mootoriga ja lihtsa varustusega.

Euroopa turul ei toodetud Nano ametlikult, seega on see Eestis väga haruldane. Kui seda leid, siis tavaliselt on see eraimport, seega on oluline kontrollida dokumente ja osade kättesaadavust.

Mis versiooni valida

Nano pakuti mitme varustuse tasemega, hiljem sai uuendusi, sealhulgas „Twist“ ja „GenX“. Uuendatud versioonid on rohkem varustust ja parandatud sisekuid.

GenX versioonis pakuti ka automatiseeritud käigukast. Enamik ostjaid valib olukorra ja selle järgi, kas mootoril on kõik dokumendid.

Mootor ja käigukast

Nano on 624 cm³ kahe silindri bensiinimootor taga, mille võimsus on umbes 35–38 hk. See on piisav linnas, aga kiirteel on mootor aeglane.

Käigukast on 4-käiguline mehaaniline, hiljem pakuti ka automatiseeritud versiooni. Mootor on väga kerge, seega on kütuse kulud väikesed.

Mis kontrollida, enne kasutatud Nano ostmist

Esiteks kontrollige dokumente ja kas mootor saab Eestis registreerida. Kontrollige ka mootori, kere ja pidurite seisundit.

Vaadake auto keha ja sõidukit. Osade pakkumine Euroopas on väga piiratud, seega on enne ostmist vaja kindlaks teha, kas neid saate hankida.

Väljavõtted

Versioonid varustuse taseme ja uuenduste järgi; aastad on märgitud ligikaudu.

Versioonide võrdlus

Enamikus ostjatele sobib uuendatud versioon, mis pakub rohkem mugavust. Peamine aspekt on dokumendid ja osade saadavus.

Korduma kippuvad küsimused