English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Tata Nano: mažiausias miesto automobilis, variklis ir ką žinoti prieš pirkimą
Tata Nano — itin pigus mažas miesto automobilis, 2008–2018 m. gamintas Indijoje. Apžvelgiame versijas, variklį ir tai, ką svarbu žinoti dėl pirkimo Lietuvoje.
Nano trumpai
Nano buvo sukurtas kaip itin nebrangus keturvietis automobilis Indijos rinkai. Jis labai mažas, lengvas, su variklio vieta gale ir paprasta įranga.
Europos rinkoje Nano oficialiai nebuvo parduodamas, todėl Lietuvoje jis labai retas. Jei jį randate, tai dažniausiai privatus importas, todėl svarbu išsiaiškinti dokumentus ir dalių prieinamumą.
Kurią versiją rinktis
Nano buvo siūlomas keliais įrangos lygiais, o vėliau gavo atnaujinimus, tarp jų „Twist“ ir „GenX“. Atnaujintos versijos turi daugiau įrangos ir patobulintą saloną.
GenX versijoje buvo siūloma ir automatizuota pavarų dėžė. Dauguma pirkėjų renkasi pagal būklę ir tai, ar automobilis turi visus dokumentus.
Variklis ir pavarų dėžė
Nano turi 624 cm³ dviejų cilindrų benzininį variklį gale, kurio galia apie 35–38 AG. Tai pakankama mieste, tačiau greitkelyje automobilis lėtas.
Pavarų dėžė — 4 pavarų mechaninė, vėliau pasiūlyta ir automatizuota versija. Automobilis labai lengvas, todėl degalų sąnaudos nedidelės.
Ką patikrinti perkant naudotą Nano
Pirmiausia išsiaiškinkite dokumentus ir tai, ar automobilis gali būti registruotas Lietuvoje. Taip pat patikrinkite variklio, sankabos ir stabdžių būklę.
Apžiūrėkite kėbulą ir važiuoklę. Dalių pasiūla Europoje labai ribota, todėl prieš pirkimą būtina įsitikinti, ar jas galėsite gauti.
Komplektacijos
Versijos pagal įrangos lygį ir atnaujinimus; metai nurodomi apytiksliai.
Bazinė versija
2008–2018Paprasčiausia versija — mažiausia kaina.
- Paprasta salono apdaila
- Dažnai — be kondicionieriaus
- Plieniniai ratlankiai
Vidutinė įranga
2008–2018Daugiau komforto miestui.
- Dažnai — kondicionierius
- Dažnai — centrinis užraktas
- Dažnai — elektriniai priekiniai langai
Twist
Nuo 2012 m.Atnaujinta versija su daugiau komforto.
- Patobulintas salonas
- Dažnai — vairo stiprintuvas
- Dažnai — daugiau įrangos
GenX
Nuo 2014 m.Atnaujinta versija, kurioje siūlyta ir automatizuota dėžė.
- Automatizuota dėžė pasirinktinai
- Modernesnė apdaila
- Daugiau įrangos
Versijų palyginimas
| Bazinė | Twist | GenX | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažiausiam biudžetui | Daugiau komforto | Patogesniam miesto važiavimui |
| Variklis | 624 cm³ | 624 cm³ | 624 cm³ |
| Pavarų dėžė | Mechaninė | Mechaninė | Mechaninė arba automatizuota |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Daugumai pirkėjų tinka atnaujinta versija su daugiau komforto. Svarbiausia — dokumentai ir dalių prieinamumas.
Privalumai
- Labai mažas ir lengvas
- Mažos degalų sąnaudos
- Labai paprasta technika
- Lengva parkuotis
Trūkumai
- Oficialiai neparduotas Europoje
- Dalių pasiūla labai ribota
- Silpna dinamika ir mažai saugos įrangos
Dažni klausimai
Ar Tata Nano parduodamas Europoje?
Oficialiai ne. Lietuvoje pasitaikantys egzemplioriai dažniausiai atvežti individualiai.
Kiek vietų turi Nano?
Keturias.
Ar Nano tinka greitkeliui?
Ne, jis lėtas ir skirtas mažiems atstumams bei miestui.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
