English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Bonneville T100: klassieke tweecilinder en wat te controleren bij een gebruikte
De Triumph Bonneville T100 is een klassieke tweecilinder motorfiets die sinds 2001 de beroemde Bonneville traditie nieuw leven inblies. We kijken naar de generaties, motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte.
Bonneville T100 kortom
De Bonneville T100 is een klassieke 'retro' motorfiets met een parallelle tweecilinder motor, ontworpen volgens de Bonneville tradities uit de jaren 60. Hij combineert een vintage uiterlijk met moderne betrouwbaarheid, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik en niet alleen voor ritjes.
Het model is gemakkelijk te besturen, heeft een lage zithouding en een eenvoudige constructie. Door zijn populariteit zijn er veel accessoires beschikbaar, waardoor je de motorfiets gemakkelijk kunt aanpassen aan je eigen wensen.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie Bonneville (vanaf 2001) had een luchtgekoelde tweecilinder motor van ongeveer 790 cc en carburateurs. Later werd de motor vergroot naar ongeveer 865 cc en werd het brandstofsysteem vervangen door injectie, die verborgen is onder een 'carburetor' imitatie.
Sinds ongeveer 2016 heeft de T100 een nieuwe, vloeistofgekoelde motor van ongeveer 900 cc met moderne elektronica, ABS en tractiecontrole. De nieuwere versies zijn krachtiger en veiliger, terwijl de oudere versies goedkoper en eenvoudiger zijn.
Motoren en versnellingsbakken
De oudere generaties motoren zijn luchtgekoeld, ongeveer 790 en 865 cc, met ongeveer 60-70 pk, en hebben een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Ze zijn rustig van karakter en geschikt voor comfortabel rijden.
De nieuwe generatie T100 heeft een watergekoelde motor van ongeveer 900 cm³ met ongeveer 55–65 pk, een zesversnellingsbak en moderne elektronica. Hij is stiller, zuiniger en comfortabeler in het dagelijks gebruik.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Bonneville T100
Controleer de motor en de versnellingsbak op olielekkage — bij oudere motorfietsen is dit een veelvoorkomende plek. Controleer of de motor soepel draait op leeg gas en goed start.
Controleer de chromen delen, de tank en de spatborden op roest, vooral als de motorfiets buiten is opgesteld. Controleer de voorvork (geen olielekkage), remmen, ketting en sterrenwielen.
Veel motorfietsen hebben extra uitrusting — controleer of deze ordelijk is gemonteerd en of de originele onderdelen nog aanwezig zijn. Controleer het onderhoudsgeschiedenis.
Versies
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
T100 (790 cm³)
vanaf 2001De eerste generatie met carburateurs.
- Ongeveer 790 cm³ luchtgekoelde motor
- Eenvoudige techniek
- Klassieke uitstraling
T100 (865 cm³)
Rond 2007Grotere motor, later met injectie.
- Ongeveer 865 cm³
- Vaak — ABS in nieuwere modellen
- Betrouwbaardere technologie
T100 (900 cm³)
ongeveer vanaf 2016Vloeistofgekoelde generatie
- Vloeistofgekoelde motor
- ABS en tractiecontrole
- Modernere elektronica
Su priedais
verschillende jarenIndividueel afgestemde exemplaren
- Vaak — een andere uitstoot
- Vaak — lagere kosten
- Controleer de originele onderdelen
Generatievergelijking
| 790 cm³ | 865 cm³ | 900 cm³ | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor de budgetbewuste klassieker | Voor een uitgebalanceerde keuze | Voor moderne gebruik |
| Airconditioning | Airco | Airco | Vloeistof |
| Uitrusting | Basis | Gemiddeld | ABS, tractiecontrole |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste mensen is de 865 cc-versie of de nieuwere 900 cc geschikt, als het budget het toelaat. De eerste generatie is goedkoper, maar controleer de staat zorgvuldig.
Pluspunten
- Klassieke retro-uitstraling
- Licht bestuurbare, lage zithouding
- Breed scala aanpassingen
- Betrouwbare, eenvoudige techniek
Minpunten
- Oudere versies hebben minder elektronica
- Sommige motorfietsen zijn uitgerust met slechte aanpassingen
- De kracht is minder dan die van sportieve motorfietsen
Veelgestelde vragen
Is de Bonneville T100 geschikt voor beginners?
Ja, hij is licht, laag en niet al te krachtig, dus vaak aanbevolen als eerste grote motorfiets.
Wat is het verschil tussen de T100 en de T120?
De T120 heeft een grotere motor van ongeveer 1200 cm³, terwijl de T100 ongeveer 900 cm³ heeft (in nieuwere versies).
Is het de moeite waard om een oudere versie te kopen?
Als hij goed onderhouden is en in goede staat — ja. Het belangrijkste is de servicegeschiedenis.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
