Triumph Trophy: van de klassieke Trophy 900 tot de Trophy 1215
Triumph Trophy (1991–2017) — een sportieve toermotor, die in twintig jaar verschillende malen is verbeterd. We kijken naar de oude Trophy 900/1200 en de nieuwe Trophy 1215 met de driecilinder motor.
Trophy kort samengevat
De Triumph Trophy is een lijn sportieve toermotoren die in 1991 werd geïntroduceerd. Hij combineert windbescherming, een comfortabele zithouding en een krachtige motor voor lange ritten.
In meer dan twintig jaar is het model sterk veranderd, dus je vindt in de markt heel verschillende motoren — van de Trophy uit de jaren 90 tot de Trophy 1215 die in 2013 werd geïntroduceerd.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie Trophy (vanaf 1991) werd verkocht als Trophy 900 en Trophy 1200 met verschillende motoren. Ze zijn eenvoudiger, met oudere technologie, dus nu goedkoper, maar vereisen meer aandacht.
De nieuwe generatie — Trophy 1215 (vanaf 2013) — heeft een driecilinder motor van ongeveer 1215 cc, een cardanaandrijving, moderne elektronica en veel comfort. De SE-versie heeft vaak meer uitrusting, inclusief een elektronisch geregeld veringssysteem.
Motoren en versnellingsbakken
De motoren van oudere Trophy-modellen zijn drie- of viercilinders, afhankelijk van de versie. Ze zijn betrouwbaar, maar vereisen regelmatig onderhoud.
De Trophy 1215 heeft een vloeistofgekoelde driecilinder motor met ongeveer 130 pk, een zesversnellingsbak en een cardanaandrijving. De motor is soepel, met een hoog koppel.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Trophy
Bij oudere Trophy's controleer de staat van de aandrijflijn of kardanen, de motorolie, de banden en het elektrisch systeem. Door de leeftijd kunnen veel onderdelen versleten zijn.
Bij de Trophy 1215 controleer de werking van de elektronica: ABS, tractiecontrole, ophanging en de instrumentenpaneel. Controleer de remmen, banden, kardanen en de lagers.
Voor alle Trophy's controleer de servicegeschiedenis, eventuele ongelukken en of alle accessoires werken.
Versies
De benamingen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Trophy 900
vanaf 1991De eerste generatie met een driecilinder motor.
- Eenvoudiger techniek
- Comfortabeler rijgedrag
- Vaak goedkoper
Trophy 1200
vanaf 1991Grotere versie.
- Krachtigere motor
- Sportieve toeristische stijl
- Oudere techniek
Trophy 1215
vanaf 2013Nieuwe generatie.
- Ongeveer 130 AG driecilinder motor
- Aandrijving op de achterwielen
- ABS en tractiecontrole
Trophy 1215 SE
vanaf 2013Hogere klasse versie.
- Vaak — elektronisch gereguleerde vering
- Meer uitrusting
- Vaak — sportstoelen
Versies vergelijken
| Trophy 900/1200 | Trophy 1215 | Trophy 1215 SE | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor een budgetvriendelijke keuze | Voor lange ritten | Voor comfort en uitrusting |
| Transmissie | Hangt af van de versie | Kardanas | Kardanas |
| Elektronica | Basis | ABS, tractiecontrole | Meer, waaronder ophanging |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste mensen is de Trophy 1215 een goed keuze als je op zoek bent naar moderne comfort. Oudere Trophy-modellen zijn geschikt voor wie op zoek is naar een goedkope optie en de staat van het voertuig wil controleren.
Pluspunten
- Comfortabele zitpositie tijdens het rijden
- Goede windbescherming
- Soepele driecilinder motor (1215)
- Kardanaandrijving (1215)
Minpunten
- Groot gewicht
- Duur onderhoud, vooral voor de 1215 SE
- De technologie van oudere modellen is verouderd
Veelgestelde vragen
Is de Trophy geschikt voor twee personen?
Ja, het is een sportieve toermotor met een comfortabele passagiersplaats.
Wat is het verschil tussen de Trophy 1215 en de SE?
De SE heeft meestal een hogere uitrusting, inclusief een elektronisch geregeld veringssysteem.
Is het de moeite waard om een oudere Trophy te kopen?
Als hij goed onderhouden is — ja, maar verwacht extra kosten voor onderhoud.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























