Triumph Tiger 1200: generaties, uitvoeringen en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
De Triumph Tiger 1200 is een groot volume avonturenmotor met een driecilinder motor en een cardanaandrijving, die sinds 2012 de concurrentie aangaat met de BMW GS en andere langeafstandsmotoren. We kijken naar de generaties, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands.
Tiger 1200 kort samengevat
De Tiger 1200 is bedoeld voor die tochten waar je kracht, comfort en betrouwbaarheid nodig hebt: lange dagen op de weg met bagage, passagiers en niet altijd perfecte wegen. Zijn unieke kenmerken zijn de driecilinder motor, die soepel werkt, en de cardanaandrijving, die geen kettingonderhoud vereist.
In de familie zijn er twee hoofdrichtingen: toeristische (XR, later GT) en meer off-road gericht (XC, later Rally). Voordat je kiest, is het belangrijk om te weten waarvoor de motorfiets het meest gebruikt zal worden.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie verscheen in 2012 als de Tiger Explorer met een 1215 cm³ driecilinder motor en een vermogen boven de 130 pk. Later kwamen de vernieuwde XR en XC uitvoeringen, en vanaf 2018 werd het model hernoemd naar Tiger 1200 en kreeg het een lichter en technologischer uiterlijk.
Een volledig nieuwe generatie verscheen in 2022 met een 1160 cm³ driecilinder motor (ongeveer 150 pk), een lichtere constructie en nieuwe namen: GT, GT Pro, GT Explorer, Rally Pro en Rally Explorer. Dit is de meest geavanceerde generatie, maar op de markt voor tweedehandsmotoren is deze duurder.
Motoren en transmissie
De motor van eerdere generaties — 1215 cm³ driecilinder, ongeveer 135–141 pk afhankelijk van het jaar. De motor van de nieuwe generatie van 1160 cm³ levert ongeveer 150 pk en heeft de zogenaamde 'T-Plane' krachtverdeling, wat een uniek geluid en gevoel geeft.
De versnellingsbak — zesversnellings handgeschakeld met een overdrive als optie of standaard in hogere uitvoeringen, de aandrijving is via een cardanas. In hogere uitvoeringen is vaak elektronische vering, cruisecontrol en rijmodusbeheer aanwezig.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Tiger 1200
De elektronica is vooral belangrijk: controleer of alle modi, de cruisecontrol, de verwarmde handvatten en zittingen, het kleurenscherm en de telefoonverbinding werken. Hogere uitvoeringen van de Tiger hebben vaak een elektronisch geregeld veringssysteem — dit moet foutloos functioneren.
Controleer de beschermende kanten, de bagageklemmen en de spaken op tekenen van vallen of ongebruik. Controleer de cardanas op slijtage (geen lekkages), de bandenslijtage en de remmen. Vraag op basis van het VIN-nummer of er terugroepacties zijn geweest en of deze zijn uitgevoerd.
Uitvoeringen
De namen van de uitvoeringen verschillen per jaar en markt. We geven een overzicht van de generaties en uitvoeringen.
Tiger Explorer / XR / XC
2012–2017De uitvoeringen van de eerdere generatie Tiger 1200.
- 1215 cm³ driecilinder motor
- XR — meer toeristisch, XC — meer offroad
- Vaak — cardanas aandrijving en ABS
Tiger 1200 XRt / XCa
2018–2021De vernieuwde generatie met meer uitrusting.
- Lichtere constructie en een nieuwe motor
- Elektrische aandrijving (afhankelijk van de versie)
- Meer hulp- en veiligheidssystemen
Tiger 1200 GT / GT Pro
vanaf 2022De nieuwste generatie voor lange ritten.
- 1160 cm³ motor
- Vaak — een aanpasbare rijstijl
- Moderne scherm en verbinding
Tiger 1200 Rally Pro
vanaf 2022Speciaal afgestemde versie voor de stad.
- Vaak — een langere actieradius
- Sportieve wielkappen
- Meer beveiliging voor de bestuurder
Vergelijking van de versies
| Explorer / XR / XC | XRt / XCa | GT Pro | Rally Pro | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het? | Voor de budgetbewuste koper | Voor de modernste technologie | Voor lange ritten op asfalt | Voor ritten met een bekeerd |
| Motor | 1215 cm³ | 1215 cm³ | 1160 cm³ | 1160 cm³ |
| Versnellingsbak | Cardanische aandrijving | Cardanische aandrijving | Cardanische aandrijving | Cardanische aandrijving |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
Een oudere generatie Tiger biedt veel motor voor een lagere prijs, mits goed onderhouden. De nieuwste technologieën vind je in de modellen van 2022 en nieuwer, waarbij de GT Pro vaak geschikt is voor asfalt en de Rally Pro voor bekeerd
Pluspunten
- Een krachtige en gelijkmatig werkende driecilindermotor
- Cardanische aandrijving — geen kettingonderhoud
- Veel comfortvoorzieningen
- Breed keuze aan generaties
Minpunten
- Groot gewicht en afmetingen
- Ingewikkeldere elektronica die duur kan zijn om te repareren
- Hoge onderhouds- en onderdelenkosten
Veelgestelde vragen
Is de Tiger 1200 geschikt voor offroad?
De rallyversies zijn geschikt voor offroad, maar door het gewicht en de afmetingen is het geen lichtgewicht enduro. De XR en GT versies zijn vooral bedoeld voor asfalt.
Wat is het verschil tussen de Tiger 1200 en de Tiger Explorer?
De Tiger Explorer is de naam van de eerste generatie (2012–2017). Later werd het model hernoemd naar Tiger 1200 en aanzienlijk vernieuwd.
Is de Tiger 1200 betrouwbaar?
Een goed onderhouden exemplaar wordt beschouwd als een betrouwbare motor. Belangrijk is de onderhoudsgeschiedenis en de staat van de elektronica.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























