Alfa Romeo 145

145 kort fortalt

145 ble designet som en sporty og unikt utseende tre-dørs hetsback. Den har en høy, litt hevet bakdel og en markant front med det klassiske Alfa Romeo-grillet.

Dette er en gammel bil, så kjøperne er ofte entusiaster eller de som leter etter en billig og karakterfylt transport. Den er ikke særlig praktisk for familier — tre dører og begrenset plass bak.

Hvilken versjon skal du velge

145 ble produsert i én generasjon. Hovedvalget er motoren: den enklere Boxer eller den mer sporty Twin Spark. Den mest sporty versjonen er Quadrifoglio Verde (i noen markeder kalt Cloverleaf).

I dag er det ikke utstyret som er viktigst, men tilstanden: korrosjonsfri karosseri, velholdt interiør og ordentlige papirer. Biler i svært god stand kan bli verdsatt som samlerbiler.

Motorer og girbokser

Bensinvariantene er Boxer-motorer (ca. 1.3–1.7 liter) og Twin Spark med to tennplugger per sylinder (1.4–2.0 liter, opp til ca. 150 hk). Senere kom det også en dieselmotor på 1.9 JTD.

De fleste bilene har en manuell femtrinns girboks. Automatiske girbokser er nesten ikke å finne.

Twin Spark-motorer er mer karakteristiske og kraftige, men krever mer vedlikehold. Boxer-variantene er enklere og billigere.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt 145

Sjekk karosseriet: skrammer, hjulbuer, nedre deler av dører og bagasjelokk. Korrosjon er et vanlig problem med gamle biler.

Sjekk motoren for å se om tenningskablene og oljen er skiftet på riktig tid. Twin Spark-motorer er følsomme for tilstanden til tennpluggene og kjølesystemet. Lyt etter uvanlige lyder.

I interiøret, sjekk elektrisk utstyr – vinduer, belysning, klimaanlegg – og om setene ikke er slitt. Sjekk også om det ikke er oljespor under bilen.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er det beste valget T.Spark med god servicehistorie. Quadrifoglio Verde er for entusiastene, mens Boxer er for de som setter pris på enkelhet og pris.

Vanlige spørsmål