English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Giulietta: motorer, utstyr og hva du bør sjekke
Alfa Romeo Giulietta — en kompaktbil med hekk som ble produsert fra 2010 til 2020, kjent for sin italienske design og sporty karakter. Vi ser på forskjellene mellom de tidlige og oppdaterte versjonene, hvilke motorer du finner, og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt.
Giulietta kort fortalt
Giulietta er en femdørs kompaktbil med hekk som erstattet 147-modellen i Alfa Romeos utvalg. Den konkurrerte med Volkswagen Golf, Audi A3 og BMW 1-serien, men skilte seg ut med sin uttrykksfulle utseende og kjøreopplevelse.
På grunn av sin unike karakter og valgmuligheter (fra økonomiske dieselmotorer til den sporty Quadrifoglio Verde-versjonen) velger Giulietta-eiere noe mer enn en standard kompaktbil. Men den krever mer oppmerksomhet enn de fleste tyske konkurrentene.
Hvilken versjon skal du velge
Giulietta ble produsert i én generasjon, og rundt 2016 ble den oppdatert: ny front, lys, interiørdetaljer og delvis ny utstyr. Oppdaterte versjoner anses som mer moderne, men de er vanligvis dyrere.
De tidlige versjonene er billigere, men deres alder betyr at servicehistorikk og generell tilstand er viktigere enn utstyr. Velg eksemplarer med fullstendige servicejournaler.
Motorer og girkasser
Bensinmotorene inkluderte 1,4 turbo (inkludert MultiAir-versjoner) og 1,75 turbo for den mest kraftige versjonen. Dieselmotorene var 1,6 og 2,0 JTDm. Det finnes også varianter med gassutstyr.
Girkassen er manuell eller en to-trinns automatisk TCT. De fleste kjøpere velger manuell gir, da den er enklere og billigere å reparere.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Giulietta
Hvis bilen har automatisk TCT-gir, test kjørselen og langsom kjøring i lavt gir — rystelser er et tegn på at den trenger reparasjon. MultiAir-bensinmotorer trenger spesielt god olje og regelmessig service.
I dieseldrevne biler, sjekk hardpartikelfilteret og turbinen, spesielt hvis bilen har kjørt mye i byen. Spør om distribusjonsmekanismen er byttet ut i henhold til produsentens intervaller.
Test elektronikken: multimediasystemet, sensorene, DNA-kjøremodusknappen og klimaanlegget. Sjekk også hjuloppheng og bremsene, da sportskjørede biler slites ut raskere.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.
Progression
2010–2016Basismodellen med god standardutstyr.
- Ofte — lettmetallfelger
- Ofte — klimaanlegg og DNA-kjøremodus
- Enklere multimediasystem
Distinctive
2010–2016Midtre utstyrsnivå med mer komfort.
- Ofte — dobbeltklimakontroll
- Ofte — større felger
- Ofte — ekstra interiørutstyr
Exclusive
2010–2016Høyeste utstyrsnivå i den tidlige utgaven.
- Ofte — lær- eller kombinerte setetrekk
- Ofte — xenonlys og parkeringssensorer
- Interiørdetaljer fra høyere klasse
Super
etter oppgraderingPopulær utgave av oppgraderingen med rikt utstyr.
- Ofte — større lettmetallfelger
- Ofte — lys- og regnsensorer
- Ofte — forbedret multimediasystem
Veloce
etter oppgraderingSportigste standardutgaven.
- Sportig design og større felger
- Ofte — sportsete
- Meget kraftige motorer
Sammenligning av utstyrsutgaver
| Progression | Exclusive | Super | Veloce | |
|---|---|---|---|---|
| Hva koster det | For daglig kjøring | Komfort | Fullt utstyrt | Sporty stil |
| Hjul (vanligvis) | 16–17 tommer | 17–18 tommer | 17–18 tommer | 18 tommer |
| Interiør | Standard | Høyere klasse | Høyere klasse | Sport |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere vil være fornøyd med Progression eller Distinctive med en testet dieselmotor eller 1,4 turbo-motor. De som setter pris på utstyr og en mer sporty utseende, bør velge Super eller Veloce.
Fordeler
- Uttrykksfull italiensk design
- Sporty kjøreopplevelse
- Bredt utvalg av motorer
- Riktig utstyr selv i mellomklasse-utgavene
Ulemper
- Krever mer oppmerksomhet ved vedlikehold enn tyske konkurrenter
- TCT automatgir kan bli dyrt å reparere
- Færre verksteder som forstår Alfa Romeo
Vanlige spørsmål
Er Giulietta en pålitelig bil?
Påliteligheten avhenger sterkt av den enkelte bilens vedlikehold. En godt vedlikeholdt Giulietta kan vare lenge, men eieren må være forberedt på å ta godt vare på bilen.
Hvilken motor i Giulietta bør man velge?
De fleste vil finne 1,4 turbo MultiAir eller 1,6 / 2,0 JTDm dieselmotor passende. Velg den som har den beste vedlikeholdshistorien.
Er det verdt å velge automatgir?
TCT-gearkassen er komfortabel, men reparasjonene er dyre. Hvis du ikke vil risikere det, velg manuell; automatisk — bare etter grundig kontroll.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
