Alfa Romeo 75

Alfa Romeo 75 kort fortalt

75 var en av de siste Alfa Romeo-sedanene med bakhjulsdrift. Den har en girkasse som er koblet til bakakselen (transaksle), slik at vekten fordeles jevnt mellom akslene, og kjøringen blir levende og presis.

I dag er dette en klassisk bil som mange velger for sin karakter. Den krever nøye vedlikehold og søk etter en godt vedlikeholdt eksemplar.

Hvilket utstyr skal du velge

De mest etterspurte utstyrene er 2,0 Twin Spark (fra 1987) og V6, fordi de tilbyr best balanse mellom ytelse og kjørekomfort. Turbo og Turbo Evoluzione er mer sjeldne, og derfor vanskeligere å finne.

De tidlige 1,6 og 1,8-litersutstyrene er enklere, mens dieselutstyrene er mer sjeldne.

Motorer og girkasser

Bensinmotorene er 1,6, 1,8 (også turbo), 2,0 Twin Spark, 2,5 V6 og 3,0 V6. Det var også 2,0 og 2,4-liters turbodieselmotorer.

De fleste bilene har en 5-trinns manuell girkasse, koblet til bakakselen.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Alfa Romeo 75

Korrosjon er den største risikoen: sjekk karosseriets skjøter, hjulhus, underkanten av karosseriet og festepunktene foran og bak.

Sjekk når distribusjonsremmen ble byttet, om elektrisk utstyr fungerer, og om det er oljelakk. Spesifikk bakhjulsuppheng og girkasse krever eksperter, så det er nødvendig å teste kjøretøyet på veien.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er det beste valget en godt vedlikeholdt 2,0 Twin Spark eller V6. Jo kraftigere versjon, desto viktigere blir vedlikeholdshistorikken.

Vanlige spørsmål