Austin Metro

Metro på kort tid

Austin Metro var en liten, praktisk hekk som dukket opp som britenes svar på små bybiler. Den skilte seg ut med en kompakt karosseri og Hydragas-fjæring.

I tillegg til de vanlige versjonene var det også mer sportslige, inkludert MG Metro og turbo-versjoner.

Hvilken versjon skal du velge

Metro ble produsert i én hovedgenerasjon med oppdateringer. Senere ble den kalt Rover Metro, men den første perioden vurderes nå som klassisk.

Det viktigste er så lite korrosjon som mulig og en klar servicehistorie.

Motorer og girboks

Austin Metro hadde A-seriens bensinmotorer, vanligvis rundt 1,0 l og 1,3 l slagvolum. De sportslige MG-versjonene hadde kraftigere motorer, og noen hadde også turbokompressor.

Girboksen var vanligvis manuell, men noen ganger automatisk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Metro

Sjekk karosseriet etter korrosjon, spesielt på dørkarmer, hjulbuer og fordel. For en bil i denne alderen er det hovedproblemet.

Sjekk Hydragas-fjæringen — over tid kan den miste trykk, og bilen kan synke. Sjekk også motorens drift og oljelekkasjer.

Delene produseres ikke lenger, men det finnes klubber og spesialister som kjenner til denne modellen.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er den vanlige versjonen tilstrekkelig, men MG Metro passer entusiastene. I alle tilfeller er tilstanden og en detaljert historie viktigst.

Vanlige spørsmål