Buick Wildcat

Wildcat kort fortalt

Wildcat — en sporty versjon av stor Buick, introdusert i 1963. Navnet kommer fra Buicks konseptbiler fra 1950-tallet, og i 2022 ble det brukt igjen for en elektrisk konseptbil — men denne artikkelen handler om den serielle modellen fra 1963–1970.

Dette er en typisk «amerikansk» klassiker: stor karosseri, myk kjøring, kraftig V8 og mye plass i interiøret.

Generasjoner — hva skiller dem?

Første generasjon (1963–1964) produserte rundt 120 000 eksemplarer, andre generasjon (1965–1970) nesten 370 000. Andre generasjon er større og skiller seg med annen karosseridesign.

Bredt utvalg av karosserier: to-dørs hardtop, kabriolet, fire-dørs hardtop og fire-dørs sedan med midtstolpe.

Motorer og girbokser

I første generasjon ble det montert 401 kubiktommer (6,6 l, ca. 325 hk) og 425 kubiktommer (7,0 l, ca. 340–360 hk) V8-motorer. I andre generasjon var det 401 og 425, fra 1967 til 1969 var det 430, og i 1970 var det 455 kubiktommer (7,5 l) V8. De første 401 og 425 tilhører Buicks «Nailhead»-familie.

Girbokser — 3-trinns manuell, i de tidlige bilene og 4-trinns manuell, samt automatiske (Dynaflow og TH-400 / Super Turbine 400). Drivhjul — bakhjul.

Hva du skal sjekke når du kjøper en Buick Wildcat

Det viktigste er korrosjon. Sjekk gulvet, karosseriet, bagasjerommet, hjulhusene og rammeverket. Hvis det er en kabriolet, sjekk takmekanismen, sandrikene og vannlekkasjer.

Sjekk motoren og girkassen etter tegn på oljeslitasje, overoppheting og røyk. Merk deg om motoren samsvarer med modellårets spesifikasjoner.

De fleste Wildcat ble importert til Litauen fra USA, så sjekk dokumentene, registreringen og tilgjengeligheten av reservedeler.

Utstyrsutgaver

Oppgitt er amerikanske markedsnavn og varianter.

Sammenligning av karosserier

De som leter etter en komfortabel klassiker vil finne en kupé eller fire-dørs hardtop egnet. Kabrioletten er den mest verdifulle, men også den dyreste og mest krevende å vedlikeholde.

Vanlige spørsmål