Buick Wildcat

Wildcat lühidalt

Wildcat — spordilisem suur Buick variatsioon, mis ilmus 1963. aastal. Nimi pärineb 1950. aastate Buick konseptautodest, ja 2022. aastal taastati see elektrilise konseptautoga — aga see artikkel räägib 1963–1970 m. seeriamudelist.

See on tüüpiline „ameerika“ klassika: suur karross, pehme sõid, võimas V8 ja palju ruumi salongis.

Generatsioonid — kuidas nad erinevad

Esimene generatsioon (1963–1964 m.) toodeti umbes 120 tuhat eksemplari, teine (1965–1970 m.) — umbes 370 tuhat. Teine generatsioon on suurem ja eristub teise karrossi disainiga.

Karrossi valik on laialt: kahe uksega hardtop, kabriolet, nelja uksega hardtop ja nelja uksega sedaan keskse piluga.

Mootorid ja käigukastid

Esimeses generatsioonis olid 401 kuupolli (6,6 l, umbes 325 hj) ja 425 kuupolli (7,0 l, umbes 340–360 hj) V8 mootorid. Teises generatsioonis olid 401 ja 425, 1967–1969 m. — 430, ja 1970 m. — 455 kuupolli (7,5 l) V8. Esimesed 401 ja 425 kuuluvad Buick „Nailhead“ perekonnasse.

Käigukastid — 3-käiguline mehaaniline, varasemates autodes ja 4-käiguline mehaaniline, samuti automaatkäigukastid (Dynaflow ja TH-400 / Super Turbine 400). Käiguülekande — tagarattale.

Mida kontrollida Buick Wildcat ostes

Tähtsaim on korrosioon. Vaata põrandat, ukseid, bagaaži põrandat, rataste kaare ja raami. Kabrioleti puhul – katuse mehhanismi, sandarid ja vee sissepääsu jälgi.

Kontrolli mootorit ja käigukasti õlivalude, ülekuumenemise ja suitsu pärast. Pane tähele, kas mootor vastab selle mudeli aasta spetsifikatsioonile.

Enamus Wildcat on toodud Lätisse Ameerikast, seega kontrolli dokumente, registreeringut ja osade kättesaadavust.

Väljavarustused

Toodud Ameerika turu nimetused ja variandid.

Karosseriide võrdlus

Kui oled klassikalise ja mugavuses huvitatud, siis sobib kupé või nelja uksega hardtop. Kabriolet on kõige väärtuslikum, kuid ka kõige kallim ja hooldusintensiivsem.

Korduma kippuvad küsimused