English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus LS: generasjoner, motorer og hva du bør vite før du kjøper
Lexus LS — Japans flaggskip i luksussegmentet, produsert siden 1989 og skapt for å konkurrere med Mercedes-Benz S-klasse og BMW 7-serien. Vi ser på fem generasjoner, de mest populære motorene, utstyrsutgavene og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt LS.
LS kort fortalt
LS er Lexus' største limousine, skapt først og fremst som en svært stille, komfortabel og pålitelig bil. Den første LS 400 kom i 1989 og viste at den japanske produsenten kunne konkurrere med europeiske luksusbiler.
I over tre tiår har LS blitt kjent for komfort og holdbarhet: bilene er vanligvis solide, og interiøret ser ut som nytt i mange år. Men dette er en luksusbil, så vedlikehold og deler koster mer enn for mindre avanserte modeller.
Hvilken generasjon å velge
De tidlige LS 400 og LS 430 (første til tredje generasjon) er allerede klassikere; deres tekniske tilstand og kjørehistorie er viktigere enn utstyret. Disse bilene verdsettes for sine pålitelige V8-motorer, men elektronikken og interiørdetaljene slites med tiden.
Fjerde generasjon (2006–2017) er den mest populære på bruktmarkedet. LS 460 har en V8 bensinmotor, mens LS 600h har en hybriddrift med firehjulstrekk og større effekt. Begge har mer moderne utstyr enn tidligere LS-modeller.
Femte generasjon (fra 2017) — LS 500 og LS 500h — har en moderne plattform, ny design og mange hjelpesystemer for kjøring. Dette er den dyreste, men også mest avanserte valget.
Motorer og girkasser
De eldste LS-modellene hadde 4.0 og 4.3 liters V8-bensinmotorer. LS 460 har en 4.6 liters V8 (ca. 380 hk), mens LS 600h har en 5.0 liters V8 med hybrid-system, som gir en total ytelse på ca. 445 hk.
LS 500 har en 3.5 liters dobbelturbo V6 (ca. 420 hk), mens LS 500h har en 3.5 liters V6 med hybrid-system. I nyere modeller er girkassen automatisk og flertrinns; i hybridversjonene brukes en spesialtilpasset hybrid-transmisjon.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt LS
Først og fremst, sjekk servicehistorikken. For luksusbiler er det viktig at vedlikeholdet blir utført i tide, og at motoren og girkassen er i god stand.
LS 460 og LS 600h har ofte luftfjæring, som kan være dyrt å reparere. Test at bilen hever og senker seg jevnt, og at alle funksjoner på understellene fungerer. Kjøpere av LS 600h bør også vurdere tilstanden på hybridbatteriet.
Sjekk alle funksjonene i interiøret: elektrisk justerbare seter, massasje-funksjoner, klimaanlegg, multimediasystem. Jo mer utstyr, jo flere potensielle feil, så det er viktig å teste alt.
Utstyrsvalg
Utstyrsvalgene varierer etter generasjon og marked; vi oppgir de vanligste femtegenerasjonsutstyrene som finnes i Europa.
Luxury
fra 2017Den grunnleggende LS 500/500h-utstyrslinjen med mye komfortutstyr.
- Enkelt salong og elektrisk justerbare seter
- Ofte — LED-lykter og stor multimediaskjerm
- Ofte — oppvarmede og kjølede seter
Executive
fra 2017Komfortorientert versjon med passasjerplass bak.
- Oftest — ekstra komfortløsninger for baksetene
- Luksusinteriør
- Oftest — flere hjelpesystemer
F Sport
fra 2017En sporty LS-versjon.
- Spesiell design på front og hjul
- Sportsseter og ratt
- Oftest — en mer sporty bil
Omotenashi
fra 2017Toppklasseversjon med eksklusiv interiør
- Oftest — eksklusiv interiør og detaljer
- Oftest — lydsystem av høyeste klasse
- Oftest — maksimal komfortpakke
Sammenligning av femte generasjonsutstyr
| Luxury | Executive | F Sport | Omotenashi | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig komfort | For passasjerer på baksetet | Sporty utseende | Maksimal luksus |
| Hjulstørrelser (vanligvis) | 19 tommer | 19–20 tommer | 20 tommer | 20 tommer |
| Interiør | Enkel, komfortabel | Høyere klasse interiør | Sportsete | Unik interiør |
| Motor | 3.5 V6 turbo eller hybrid | 3.5 V6 turbo eller hybrid | 3.5 V6 turbo eller hybrid | 3.5 V6 turbo eller hybrid |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Det beste valget for de fleste kjøpere er Luxury-utgaven med valgt motor. Velg F Sport for utseendet, og Executive og Omotenashi hvis komfort er viktigst.
Fordeler
- Veldig stille og komfortabel
- Høy byggekvalitet og lang levetid
- Rik utstyr selv i basisutgavene
- Velg mellom bensin- eller hybridgir
Ulemper
- Luksus vedlikehold og deler er dyre
- Luftfjæring kan øke kostnadene
- Multimediasystemet kan bli foreldet over tid
Vanlige spørsmål
Hvilken generasjon av Lexus LS er mest populær på brukte markedet?
Den fjerde generasjons LS 460 og LS 600h er vanligst på brukte markedet, fordi de har mer tilgjengelige priser enn den nyeste generasjonen.
Er Lexus LS pålitelig?
Disse bilene er kjent for sin lang levetid, men det er luksusmodeller med kompleks elektronikk. Det er viktig å følge vedlikeholdsplanen og ikke skjule feil.
Er det verdt å velge LS 600h?
Ja, hvis du vil ha en veldig kraftig og komfortabel bil. Men først og fremst, sjekk tilstanden på hybridbatteriet og vedlikeholdshistorien, fordi hybridsystemet er mer komplisert.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
