Rover 600 Series

Rover 600 kort fortalt

Rover 600 ble utviklet i samarbeid med Honda og er teknisk sett svært lik samtidens Honda Accord. Det er en fire-dørs sedan (Rover 600 Series) som er fokusert på komfort: stille, med en ganske luksuriøs interiør, treimitasjon og en myk kjøreoppføring.

Produksjonen ble avsluttet i 1999 da den ble erstattet av Rover 75. I dag er 600-serien sjeldne i Norge, så tilbudet er begrenset, og bilene er ofte gamle og har mange kilometer på telleren.

Hvilken versjon skal du velge

Rover 600 ble produsert i én generasjon, men modellen ble oppdatert i 1996, så vi skiller mellom tidlige og sene versjoner. Det som virkelig teller er motoren og om bilen har blitt vedlikeholdt.

De fleste kjøpere vil velge en bensinmotor på 1,8 eller 2,0 liter — det er det enkleste og minst vedlikeholdskrevende valget. De kraftigere versjonene er sjeldnere og ikke alltid bedre vedlikeholdt.

Motorer og girbokser

De viktigste motorene er bensinmotorene på 1,8 liter (618), 2,0 liter (620) og 2,3 liter (623) med teknologi fra Honda. Det fantes også en kraftigere turboversjon, 620 Ti, samt dieselmotorer på 2,0 liter.

Girboksene er enten manuelle eller automatiske. Forhjulsdrift er standard.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Rover 600

Først og fremst, sjekk karosseriet: skrammer, hjulbuer, gulv og nedre deler av dørene, da rust er vanlig på grunn av alderen. Sjekk at alle elektriske komponenter fungerer, da det er vanlig med elektriske feil i eldre biler.

Sjekk motoren for olje- og kjølevæskelekkasjer, og at fordelingsselen er skiftet i tide. Test girkassen, og for turboversjoner, sjekk også tilstanden på turbokompressoren.

Utstyrsnivå

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.

Sammenligning av Rover 600-modeller

De fleste kjøpere bør velge 618 eller 620 med en ordentlig servicehistorie. 620 Ti bør bare velges hvis du finner eksemplarer med klar historie.

Vanlige spørsmål