Rover 800 Series

Rover 800 kort fortalt

Rover 800 ble utviklet sammen med Honda og delte teknisk plattform med Honda Legend. Modellen ble tilgjengelig som sedan og femdørs stasjonsvogn, og fra 1992 også som todørs coupé.

I dag er dette en sjeldent bil, ofte søkt etter som retro eller samlerbil. Fordelene er romslig og komfortabel interiør og rolig kjøring, mens hovedrisikoen er alderen og karosseriets tilstand.

Oppgraderinger og hvilke å velge

Rover 800 ble produsert i én generasjon, men gjennom årene ble den oppgradert flere ganger: rundt 1991 fikk bilen ny utseende og interiør, og i 1996 en ny oppgradering med endret front.

Senere modeller er vanligvis bedre beskyttet mot korrosjon og har mer moderne utstyr, men det viktigste er den spesifikke eksemplars tilstand og vedlikeholdshistorikk.

Motorer og girbokser

De vanligste motorene er 2,0-liters fire-sylindrede bensinmotorene og større V6-motorer, utviklet sammen med Honda (2,5 og 2,7 liter). Det ble også tilbudt 2,0-liters turbo-versjoner, og senere en dieselvariant.

Girboksene er enten manuelle eller automatiske. Drivhjulene er forhjulstrekk.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Rover 800

Først og fremst — karosseriet: Sjekk for rust på skjulte steder, hjulbuene, dørbunnene og bagasjerommet. Kontroller at elektrisk utstyr fungerer: vinduer, sentralstenging, klimaanlegg og speil.

For kjøperen av en V6-motor er det viktig å finne ut om fordelerremmen og kjølevæsken er skiftet i tide. Sjekk også interiøret — lær og treimitasjon kan ha slitt etter mange år. Sjeldnere karosseri- og interiørdeler kan ta lengre tid å finne.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av Rover 800-modeller

For de fleste kjøpere er det ikke utstyret som er viktigst, men bilens tilstand. Hvis du vil ha mer komfort, velg Sterling, og for en mer dynamisk kjøreopplevelse, velg Vitesse.

Vanlige spørsmål