Rover 400 / 45

Rover 400 og 45 kort fortalt

Rover 400 ble produsert fra 1990 som en kompakt hatchback og sedan. I 1995 kom en helt ny generasjon. I 1999 ble denne generasjonen oppdatert og omdøpt til Rover 45, som ble produsert til 2005.

Disse bilene er kjent for sin stille kjøring, komfortable interiør og myke fjæring. De er sjeldne i Norge, og mange eksemplarer er gamle, så det er viktig å vurdere teknisk tilstand og servicehistorie når du kjøper.

Hvilken generasjon å velge

Første generasjon Rover 400 (fra 1990) er teknisk sett nær beslektet med samtidige Honda-modeller, med en kantet karosseri. Dette er en enklere og eldre variant som er svært sjeldent i Norge.

Andre generasjon (fra 1995) har mer avrundede former, er mer moderne og har et bredere utvalg. Rover 45 er en oppdatert versjon med ny front, forbedret interiør og færre feil, så de fleste kjøpere velger denne.

Motorer og girbokser

De vanligste motorene er bensinmotorene på 1,4, 1,6 og 1,8 liter med fire sylindre fra K-serien. Rover 45 hadde også en 2,0 liter V6 bensinmotor og en 2,0 liter dieselmotor.

Girboksene er enten manuelle eller automatiske. Forhjulsdrift er standard.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Rover 400 eller 45

Viktigst — «K»-seriens motorer: De er kjent for å ha problemer med hodegasspaltet, så det er viktig å sjekke om kjølevæsken ikke lekkas, om motoren ikke har blitt skadet og om det ikke er hvite røyk. Spør om kjølevæsken og hodegasspaltet har blitt skiftet.

Sjekk karosseriet etter rust, elektrisk utstyr, takluken (hvis det finnes) og understell. Når du kjøper en slik bil, må du finne deler på spesialforretninger, så finn ut hva de har tilbud.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Sammenligning av Rover 400 og 45-modellene

For de fleste kjøpere er det best å velge en velholdt Rover 45 Impression eller Connoisseur. Det viktigste er å sjekke motorens og kjølesystemets tilstand.

Vanlige spørsmål