Citroën Xsara Picasso

Xsara Picasso w skrócie

Xsara Picasso był jednym z pierwszych kompaktowych monovolumów w Europie i stał się bardzo popularnym samochodem rodzinnym. Został zbudowany na bazie Xsary, dlatego technika jest prosta, a serwis stosunkowo niedrogi.

Samochód oferuje dużo miejsca w salonie, wysokie siedzenie, trzy osobne tylne siedzenia i duży bagażnik. Na rynku używanych spotyka się go często, a ceny są niskie.

Którą wersję wybrać

Wczesny Xsara Picasso (1999–2004) ma oryginalną przód i prostszą tapicerkę. Jest najtańszy, ale wiele samochodów ma już duży przebieg.

Zmodernizowany model (od 2004) otrzymał nowy przód, ulepszony wnętrze i nowocześniejsze silniki. Jeśli budżet pozwala, lepiej wybrać zmodernizowaną wersję.

Silniki i skrzynie biegów

Silniki benzynowe — 1.6 (około 88–110 KM), 1.8 i 2.0 (około 115–136 KM). Są proste i dość ekonomiczne, nadają się do codziennego użytku.

Silniki wysokoprężne HDi — 1.6 i 2.0 (około 90–110 KM). Są bardziej ekonomiczne i nadają się do dłuższych tras, jednak ich system paliwowy jest bardziej wymagający w obsłudze.

Skrzynia biegów — najczęściej mechaniczna, część samochodów ma automatyczną.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Xsara Picasso

Sprawdź karoserię i podwozie pod kwestię rdzy, sprawdź instalację elektryczną – szyby, centralny zamykacz, oświetlenie i deskę rozdzielczą. Małe usterki elektryczne są częste.

Sprawdź historię wymiany pasów rozrządu, amortyzatory, zawieszenie, zwłaszcza oś tylną. W silnikach wysokoprężnych HDi sprawdź układ paliwowy i turbodoładowanie.

Sprawdź wszystkie tylne siedzenia, mechanizm bagażnika i uszczelki dachu lub drzwi. Poproś o historię serwisową.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje.

Porównanie wersji

Dla większości rodzin nadaje się odnowiony Xsara Picasso z silnikiem 1.6 benzynowym lub HDi dieslem, jeśli samochód jest dobrze utrzymany. Cena głównie zależy od stanu.

Najczęściej zadawane pytania